本報訊(記者金志剛)近日，上海浦東國際機場新建東機坪、擴建南機坪工程項目開始在上海環境熱線進行環評第二次公示。按照公示內容，浦東機場南機坪將於2014年12月投入運營，東機坪定於2015年12月投入運營，兩項工程總投資超過15億元，將爲浦東機場增加40個停機位。公示內容顯示： -新建東機坪的建設範圍北起垂直聯絡滑行道南側，南至飛速路；東起第二跑道的西二平滑，西至T2航站樓東側邊線的延長線，總投資11.3億元，項目計劃2015年12月投入運營。

　　-南機坪擴建工程位於浦東機場維修機坪北側、原有專機坪南側的預留用地，西側與一跑道相鄰，東側是衛星廳預留用地，該工程總投資3.77億元，計劃2014年12月投入運營。

　　兩大工程完成後，東機坪將爲浦東機場增加34個遠機位，南機坪將增加6個近機位以及3條滑行道。

　　浦東機場自二期擴建完成投入使用後，現有3條跑道，218個機位。由於廊橋和停機位各項保障設施需要日常維護保養，每日實際可提供的客機停機位不到135個。

　　數據統計顯示，2012年，浦東機場旅客吞吐量爲4485.72萬人次，同比增長8.2%；起降飛機36.18萬架次，同比增長5.14%；高峯期間，一天起降航班達到1117架次，每小時起降68架次。目前，在浦東機場停場過夜的飛機約123架，現有停機位已接近飽和。這一背景下，浦東機場決定新建東機坪、擴建南機坪，增加機位數量，提高機場對日常運行航班、過夜航班以及備降航班的保障能力，爲減少航班延誤提供條件。