合肥開罰“行人闖紅燈”的消息，引發廣泛熱議。本報接到不少讀者熱線，大家對罰款數額、處罰細則、罰款使用等問題，提出了些許疑問和建議。

　　爲何統一處罰50元？

　　讀者趙峯最近一直在關注各地處罰行人闖紅燈的消息，他對合肥50元的處罰標準提出了自己的疑問，“首都北京也只罰10元，合肥咋就罰50元呢？”

　　對此，市交警支隊相關人士解釋，目前合肥處罰標準的依據是“安徽省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法”，從2013年1月1日起已正式施行。其中第五十九條規定，行人違反交通信號的，處警告或者50元罰款。

　　此外，趙峯還建議，合肥能不能向深圳那樣實行分檔處罰，體現過罰相當原則，避免畸輕畸重的不合理、不公正的情況發生。

　　如何保證執法透明？

　　市民張雪藍擔心，民警在進行處罰時，很可能會遭遇個別羣衆阻撓，一旦引發爭執，怎麼辦？

　　市交警支隊相關人士迴應，交警部門有一套專業規範化操作流程，路面民警事先均接受了業務指導。同時，執法過程中，民警打開便攜式執法記錄儀，對現場進行攝錄，固定證據，保證執法過程公開透明。

　　罰款能否用之於路？

　　“不管行人還是機動車，違章就該罰，這一點我很支持。”市民李海峯更關心的是罰款的流向和最終歸宿。他希望，罰款最終能還之於路，用於完善交通設施，優化路口硬件配置，避免行人“被”闖紅燈。

　　據瞭解，交警部門早已實行落實國務院關於“收支兩條線”的規定，道路交通違法處罰款最終將劃入合肥市財政專戶，款項的最終流向能否回到完善道路交通設施中來，並非交警部門能決定。