5月29日23：30

　　5月29日，駱崗機場將與新橋機場在夜間如期“交接班”。據省民航機場集團董事長蔣厚玉透露，從5月15日起，駱崗機場內部一些辦公設備就已經開始陸續往新橋“搬家”，並計劃在5月25、29日和6月3日分三次完成搬遷任務。

　　經國家民航局、省委省政府商定，確定30日爲新橋機場轉場日，29日24點駱崗機場將正式卸下36年之久的歷史使命。當夜23：30，駱崗機場保障飛行的各項設備將裝運發往新橋機場。

　　對於今後駱崗機場的“前路”，蔣厚玉透露，他們已將相應建議上報省委省政府，還需等待政府部門的決策。針對有記者提出的是否能保留駱崗機場，實現“一市兩場”的可能，蔣厚玉迴應，從經濟實力上，合肥市具有同時運營兩座機場的能力，但仍需省政府通盤考慮。

　　5月30日凌晨

　　合肥新橋機場5月30日零時正式啓用，當天凌晨將有東航、幸福航空的9個航班飛抵新橋機場。記者昨天從省民航機場集團獲悉，當天凌晨會安排24輛機場大巴，免費送旅客進市區。

　　記者瞭解到，5月30日凌晨0:05起，新橋機場就將陸續迎來到港航班，一共有9架次。東航有7架次，分別從上海、成都、昆明、北京、西安、廈門和桂林飛來。幸福航空有2架次，分別從西安和鄭州飛來。

　　對此，省民航機場集團將安排機場大巴免費送旅客進市區。按9個航班正常上座率計算，大約有1000名旅客，需要24輛機場大巴。據介紹，這些大巴將分三條線路，分別前往合肥火車站、市中心和政務區，沿途設置一些停靠站，旅客可根據需求選擇乘坐。

　　轉場當日

　　昨日，記者從民航安徽空中交通管理分局氣象臺獲悉，據預測，新橋機場轉場當天會有雨，不過應該不會對轉場和首航造成影響。

　　據預報室副主任王犇介紹，從目前來看，29日夜間到30日白天，新橋機場將有一次明顯降雨過程，預計爲小到中雨，但是應該不會大到影響轉場和首航。

　　此外，在新機場啓用後，除雷雨天氣或增多外，新橋機場的能見度將比駱崗好多了。最好的時候，同一天，駱崗能見度可能只有幾百米，新橋卻能達到10公里。

　　2015年

　　據蔣厚玉透露，整個新橋機場共分三期，三期遠期目標將滿足年均6000萬人次旅客吞吐量。一期預計以2020年爲設計目標，將能滿足年均1100萬人次的吞吐量。待到2015年，將成立新橋機場二期籌建組。蔣厚玉說，如果按照目前的旅客增長勢頭，最快2015年合肥機場就將突破年均1000萬人次的吞吐量。屆時，啓動二期籌建工作，也是勢在必行。□本報首席記者徐穎奇