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天津北方網訊:對於三年前從山東農村以全省高職類學生“最高分”考入天津中德職業技術學院的李偉明來說,他現在不再懷疑當時的選擇了。原本可以上本科的他衝着“航空”倆字報了中德職業技術學院,如今即將畢業的他已經在空中客車(天津)總裝有限公司接受了一年的培訓,“畢業應該就能轉正。”
李偉明說,他們的學校在海河教育園區,是外地同學來過後都豔羨的花園一樣的“大學城”。海河教育園區位於天津市中心城區和濱海新區之間的海河中游南岸,園區是我國職業教育改革創新示範區、天津市高端科技研發創新示範區、海河南岸生態宜居示範社區。
這裏的“藍領”直供濱海新區
李偉明並不是中德進入空客做藍領的唯一一個。“我所在的航空電子設備專業‘空客訂單班’有18位同學,大家現在基本都在空客以及爲空客提供支持的企業裏接受培訓,畢業後就能轉正。”李偉明說,即便是當初沒有進入“空客訂單班”的同學,不少也進入了國內非常有名的航空工業企業。“三年前報考這所學校時,我還擔心‘專科生’將來的就業問題,後來發現擔心是多餘的。”
李偉明說,來學校招聘的大企業真的不少,班裏的同學基本都找到了單位。
不只是李偉明所在的專業就業不錯。“許多學生都進入了大企業,電氣自動化專業的高俊、王雲去了中海油,穆德龍和鄭毅去了諾和諾德……”中德職業技術學院負責就業的老師說起去名企的學生,隨口就能報出一連串的名字。
“校企結合”聯合培養“藍領”是職業教育的一個特點,在海河教育園區,這一“特點”與濱海新區的發展緊密結合在一起。近兩年,每年的第一季度,進駐海河教育園區一期的7所職業院校都能拿到一本《濱海新區年度技能工人緊缺工種參考目錄》,從而知道哪個工種“緊缺”,哪個工種“非常緊缺”,以確定年度“訂單式”培訓對象。數字顯示:2012年園區就業率達96.96%,其中通過訂單培養模式順利就業的學生超過了9000人;近年園區的畢業生超過40%服務於濱海新區。
今年被稱爲“史上最難就業季”,但天津機電工藝學院的學生卻說“哪難了”。據介紹,5月18日、19日,該學院連開了兩場校園招聘會,百利機電控股集團、三星系、長城系等近20家頗具實力的企業提供了600多個“藍領”崗位。兩場招聘會下來,達成就業意向學生達581名。機電工藝學院的就業指導中心馮麗增主任說,一個月後,學院還將舉行第三場招聘會,“恐怕留給企業的應屆畢業生真的不多了”。
資源共享培養學生本領高
每天8時15分,天津機電工藝學院2010級高職1班的徐晨和他的同學都要去海河教育園區的公共實訓中心參加“車銑複合中心”設備的實訓課程。“要實訓三週,從5月9日就開始了。每天就和‘上班’一樣。”指着面前的實訓設備,徐晨說,這是他第一次接觸可以一次性完成“迴轉體、形狀加工和輪廓加工”諸多功能的“車銑複合中心”設備。“要是能把這傢伙操練熟了,那進企業從事數控工作就‘沒什麼怕的了’,它可是目前在複合加工領域應用最廣泛、難度最大的設備。”
“每學期我們把學院的實訓計劃交過去,公共實訓中心就給安排了。”天津機電工藝學院數控技術系主任劉銳老師說,去年全年學校有2000多名學生在這個公共實訓中心進行實訓,“車銑複合中心的設備都很貴,一臺就要100多萬,學校要自己置辦經濟壓力會很大。”像公共實訓中心這樣的大型共享資源中心,在海河教育園區還有:公共圖書館以及包括公共實訓中心、體育場、體育館和游泳館在內的體育中心等。
優質資源共享,在海河教育園區不僅僅體現在場地和硬件上。事實上,在各職業院校之間,教師互聘、課程互選、學分互認,讓這裏首批進入的7所職業院校“連”成了一所更大的沒有圍牆的大學。不僅“教學資源”打破了校與校之間的邊界,人才成長在這裏也有自己的模式。儘管海河教育園區首批進入的學校都是職業院校,但卻並不意味着這裏畢業的學生頂多就是個“專科生”。從2012年開始,6所市屬本科院校和6所高職院校正式開展聯合培養技術應用型、高端技能型人才試點,這六所高職院校中有4所坐落在海河教育園區。
對於海河教育園區首批7所職業院校來說,“本科”教育是一種嘗試,怎麼培養高技能的人才更是永恆的主題。即將拉開帷幕的2013年全國職業院校技能大賽,天津作爲主賽場將承辦34項比賽。這項已經從2008年開始在天津連續舉辦了五屆的大賽是職教領域最大最權威的盛會,每年都有一大批優秀的高技能選手脫穎而出。(記者劉曉豔)