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本報訊(記者胡曉晶)此前因上一輪國家補貼到期而暫停提車的滬市新能源車銷售,又將伴隨新一輪補貼政策的即將出臺而“開閘放水”。今天上午,記者從滬上第一家新能源車專賣店——高瞻4S店獲悉:本週起,包括榮威E50和奇瑞M1在內,已有廠家趕在“新補”政策落地前,率先推行廠家墊付補貼,補貼的最高額度依然接近10萬元(國家+地方)。“廠家補貼先行墊付後,消費者買E50只要12.8萬元,買M1只要9.6萬元,現在一週之內就能拿車”,高瞻首席財務官徐維翰表示。補貼政策延續已無懸念
今年年初以來,高瞻4S店開出的新能源車私人訂單就超過200臺,已經交付的上“綠牌”的私家車超過100臺。不過,由於上一輪國家補貼期限是2010年至2012年,按道理說應該於去年底結束,所以在今年的新政尚未明朗前,滬市新能源車銷售此前從試水開賣,悄然變成了只接受預訂。
好在,本週又有最新消息傳出:時間上空當已近半年的新能源汽車補貼政策,延續或箭在弦上。據悉,“接檔”的補貼新政已由相關部委制訂,只等具體出臺日期。從執行時間上看,“新補”或將從2013年1月1日算起,並將至少延續至2015年;從補貼車型看,只吃電不喝油的純電動車,和更容易被市場接受的混合動力車,將依然是主角。另據國家信息中心信息資源開發部製造業處處長李偉利透露,未來補貼政策制定的主要方向,還是“少用油少用電”,同時對新能源汽車“成本高”的問題也會有考慮。
自建充電樁享30%補貼
新一輪政策利好即將延續,已引發市場“聞風而動”。今天上午在高瞻4S店,榮威E50和奇瑞M1等廠家墊付補貼車型貨源充足,尤其年初產量尚有限的榮威E50,目前到店提車已無需久等。同時,除了力帆、衆泰、比亞迪等其他“老面孔”外,今天新到店的一臺裝配了Protean Drive輪轂電機系統的改裝版混合動力奔馳E級車也引發“圍觀”,因爲這種安上了電驅動的豪車,百公里加速也只要7.4秒,一改“圍觀者”對新能源汽車技術不夠成熟、只能用於小型車的印象。
值得一提的是,記者今天還第一次看到了開賣充電樁,包括GE在內的五六個品牌家用充電樁“排排隊”,有掛壁式的,有基座式的,可按需選購。據悉,滬市電動汽車充電樁的補貼政策日前已經出臺:所有購買電動汽車的用戶,都可在購車時提出相應的申請,電力公司將分區布點爲用戶安裝充電樁。由於政策鼓勵自建充電樁,一個最高可享受30%的補貼,這讓年初在市場上還要賣1萬元的充電樁,目前成本可降至4200元左右。