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=美國西北部一座連接華盛頓州最大城市西雅圖與加拿大溫哥華市的主要州際公路橋23日晚部分垮塌,數輛汽車墜入河中。無人死亡,3人獲救。
華盛頓州官員說,一輛超載卡車撞上橋身,可能引發垮橋。
出事公路橋橋齡超過半個世紀,曾被列入設計過時、“功能不足”的行列。美聯社說,這起事件將引發公衆對美國基礎設施安全狀況的質疑。
事故
繁忙路段橋樑中間位置垮塌
事件發生在當地時間晚7時左右,出事橋樑是一座四車道鋼桁樑橋,位於西雅圖以北大約90公里處,橫跨斯卡吉特河,處於5號州際公路在華盛頓州境內路段。
5號州際公路是連接西雅圖與加拿大西南部最大城市溫哥華的主要通道,交通繁忙,事發地處於中間位置。預計垮橋對交通的影響將持續一段時間。
現場新聞畫面顯示,靠近一側河岸、兩座橋墩之間的一段橋面落水。
目擊者哈維爾·格羅斯佩說,他看見河水中有3輛汽車,部分被水淹沒,落水者坐在車頂或車窗上沿,等待救援。“看起來沒有人現在有危險。”
西雅圖KOMO電視臺直升機航拍畫面顯示,一艘救生艇載着一名綁在擔架上的傷員離開。河水中可見一輛紅色小轎車和一輛輕型客貨兩用卡車即皮卡車,均已受損。河水沒有淹過引擎罩。
華盛頓州西北地區應急管理部門發言人馬庫斯·德耶林說,那輛皮卡車拖掛的旅行房車同樣落水,水深將近5米,汽車沒有被淹沒可能是因爲有橋樑殘骸“墊着”。
後果
3人獲救有人受傷無人死亡
《斯卡吉特河谷先驅報》援引一名目擊者的話報道,他駕車過橋時感到劇烈震動,看後視鏡才發現,剛剛通過的橋面已經消失,“我一開始還以爲是自己的車出了問題”。
落水皮卡車的駕駛員丹·斯萊在斯卡吉特河谷醫院告訴媒體記者,事發時,他正駕車與妻子去野營,突然看到眼前橋面在“一大股煙塵”中消失,猛踩剎車,依然落水,所幸妻子無大礙,他肩膀脫臼,身上不少地方劃傷或刺傷。
醫院發言人卡麗·蘭滕說,另一名獲救者在另一家地方醫院接受治療。
斯卡吉特縣政府發言人吉文·庫茨說,落水者中兩人入院的原因是體溫過低。附近居民芭芭拉·威廉姆斯告訴KOMO電視臺:“水流真的很急,水很冷。”
3名駕駛員當晚9時前獲救,搜救人員在河水中繼續搜索一段時間後結束救援。
“好消息是,看來無人死亡,”華盛頓州長傑伊·英斯利視察現場時告訴媒體記者,“3人獲救……有人受傷。”他沒有作進一步說明。
原因
超重致卡車失控撞上橋身
華盛頓州公路巡警發言人馬克·弗朗西斯說,暫時不清楚垮橋原因,事發時晚高峯剛過,當天沒有下雨。
華盛頓州運輸部說,正調查垮橋是否系一輛卡車超載導致。
州長英斯利說,那輛超載卡車在最靠右的車道向南行駛時撞上橋身,可能引發垮橋。弗朗西斯說,眼下不能確認這就是原因,仍需進一步調查。
公路巡警主管約翰·巴蒂斯特說,那是一輛半掛卡車,看起來因爲超重導致車輛失去控制,撞上橋身。他說,調查人員正找卡車司機談話,檢查車身。
“我看到那輛卡車撞上那段橋身的右角,差一點翻車,”目擊者戴爾·奧格登告訴“國王5”電視臺,“撞擊使卡車車身向左傾斜大約30度,但車輪還是重新着地。幾乎沒過幾秒,我在後視鏡看到,鋼樑開始落下……”
反思
美基礎設施安全狀況不容樂觀
聯邦政府數據顯示,此次出事橋樑建於1955年,百分制效率評價爲57.4分,而根據美聯社對聯邦政府數據的分析,華盛頓州橋樑的效率評價平均得分爲80分。
華盛頓州運輸部門官員布魯斯·特里斯告訴一家當地電視臺,據他所知,事發區域所有4座橋樑都“相當陳舊”,對出事橋樑的上一次檢測不知道是在什麼時候。
美國聯邦公路管理局編纂的數據庫顯示,2010年一次檢查認定,這座橋樑沒有結構缺陷,但“功能不足”,意味着橋樑設計已經過時,儘管並非不安全。
美國土木工程師協會2013年基礎設施評估報告說,華盛頓州所有7840座橋樑中,超過四分之一存在結構缺陷或功能不足,全州橋樑總體評分爲C-。
協會報告給美國基礎設施總體狀況打分只有D+。
美國總統貝拉克·奧巴馬強調基礎設施建設,今年早些時候不滿一些公路“破爛”,要求投入更多資金用於重建,以期拉動經濟。
奧巴馬今年2月在國情諮文中提出500億美元投資計劃,其中大部分資金將用於急需維修的公路、橋樑、地鐵系統和機場。奧巴馬稱,對此類項目的投資不僅可以讓美國的道路、橋樑、港口更加安全,而且讓美國企業富有競爭力,同時還增加成千上萬無法外包的“良好就業機會”。
2007年8月1日,明尼蘇達州一座州際公路橋在晚高峯時段垮塌,大約300米的橋面連同數十輛汽車墜入密西西比河,致死13人,數十人受傷。發生坍塌的橋樑爲單拱鋼樑混凝土結構,建於1967年。美國國家運輸安全委員會調查發現,這座橋的10多塊支撐板型號不對,可能是垮塌原因,例行檢查卻沒有發現這一問題。
新華社胡若愚