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超標電動車存在着巨大的安全隱患。王良珏攝
-關注“規範管理電動車”
自本月初媒體報道清遠市規定今年6月1日起將禁止銷售超標電動自行車(下稱“超標車”),且設置超標電動車1年過渡期,1年後超標電動車將禁止上路。
此消息一公佈,引起電動車銷售商家和廣大市民強烈關注。有商家聯名向政府申請,能否延後禁止銷售電動車時間點。
日前,交警部門就此事接受本報記者專訪。
摩托車嚴查市民厚愛超標電動車
記者採訪多位市民瞭解到,現在燒油摩托車交警查得很厲害,因此市民對電動車很喜歡。“清遠城區小,買個電動車也比較方便,不用辦理像摩托車那樣要辦的手續,速度中等,只要會騎自行車就能夠騎電動車,一般家裏老人、女孩、婦女比較喜歡。”有市民表示。
記者走訪清遠市舊城環城路一帶電動車銷售店鋪,銷售人員也坦言,現在燒油摩托車不如電動車好賣,清遠市民對電動車接受程度高。
但根據相關調查統計,清遠市場上超過8成的電動車是超標電動車。根據相關標準,超標電動車包括最高車速超過20km/h、整車質量超過40kg、電動機額定連續輸出功率超過240w或者蓄電池標稱電壓大於48V等。
超標車違法嚴重“飛搶”隱患大過摩托車
“由於超標車駕駛人文明出行意識不高,清遠城區道路上超標車的交通違法行爲較常見,電動車羣體和摩托車羣體是目前清遠市區違章最多的羣體。”清遠交警一線執法人員坦言。
記者近日在一些交通路口走訪看到,一些電動車無視紅綠燈和攝像頭,直接在繁華大道上闖紅燈,而多位車主和行人也向記者訴苦,他們開車就怕遇到摩托車和電動車不遵守交通規則。
據相關統計,在各種類型的交通事故中,與電動車、摩托車相關的事故佔到事故處理大隊報警量很大份額。清遠一線交警告訴記者,因電動車具有加速功能,馬力不小,曾發生過電動車撞死人的交通事故。
除此之外,一些市民也表示,“電動車速度馬力大,又沒有聲音,不法分子駕駛接近時更難被發現。”
淘汰超標車大勢所趨其他省市有先例
針對市民對淘汰超標車存在不解的現象,政府相關部門負責人告訴記者,淘汰超標車是大勢所趨,其他省市已經有成功先例。
根據公安部等4部門《關於加強電動自行車管理的通知》(公通字(2011)10號)要求,對目前在用的“超標”電動自行車,通過以舊換新、折價回購、發放報廢補貼等方式,鼓勵羣衆主動置換和報廢,限期淘汰在用超標電動自行車。《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》(國發[2012]30號)也要求,嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動自行車,逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
記者採訪瞭解到,目前省內多地市已經開始治理和逐步淘汰超標車的工作。今年4月,中山市政府規定從4月1日至明年3月31日爲超標電動自行車過渡使用期限。今年初,珠海相關部門組成聯合行動組抽查了市區自行車行,確保市面上無超標電動車銷售。
南方日報記者張俊戚瑩瑩