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本報訊(記者雷風雨)從市地鐵集團獲悉,今年本市多條地鐵線路同時施工過程中,新增地面公交與地鐵接駁餵給線路,力求解決“最後一公里”問題,基本滿足市民的接駁需求。
在本市已經建成運營的地鐵線路中,由於規劃設計不可能照顧到所有的居民區、辦公地點等,部分市民可能在家門口坐不上地鐵,這導致“最後一公里”問題出現。經過不斷調整完善,目前地鐵1號線沿線的公交線路已基本能夠滿足市民的接駁需求。針對地鐵2、3號線,公交開通了12條地面公交與地鐵接駁的餵給線路,優化調整地面公交線路與地鐵中途站接駁線路46條,完善了公交中途站與地鐵中途站的零距離換乘。今年本市重點對地鐵近市郊區段、公交較少的車站附近增加公交線路,近日在大學城站開通的311路和620路,解決了大學城與地鐵站“最後一公里”的接駁問題,滿足了附近師生的出行需要。同時,天津地鐵與濱海國際機場聯合開通地鐵2號線空港經濟區站與濱海國際機場之間的免費接駁巴士。
目前在建的地鐵線路中,市地鐵集團在優化線路設計方案的基礎上,將與市公交客管辦等相關部門配合,最大限度滿足市民的出行需求。