5月27日上午10：04，網友“張偉愛詞彙”發微博稱自己路過績溪路安醫大一附院時，一輛從六安方向來的救護車被堵在了離醫院不足一百米的地方。“生命通道”一次次被堵，如果是我們的親人甚至是自己在救護車上，那心情該如何呢？

　　無奈

　　“生命通道”屢屢被佔

　　“前段時間有天下午路過安醫附院績溪路大門口。看到路上堵滿車子，一輛120急救車響着警報被堵在中間，可是沒辦法進去，我看着都揪心！”一位市民在網上發帖講述自己的經歷。

　　另一名網友吐槽，去年的一天，父親忽然暈倒，我隨120車一同前往醫院。車子開到望江東路時，開始堵車。我在車上心急如焚，那個時候一分鐘對於家人來說比幾個小時還難熬。雖然急救車的警報一直拉着，但是沒有一輛車肯讓行。

　　感慨

　　四條最堵路害怕靠近

　　120出車時遇到最頭痛的問題之一便是被堵在路上，“如果真的是因爲車流量太大，這倒沒有辦法。如果是因爲被某一輛黑車攔住去路，或者是因爲有人違規停車堵在路上，那實在是讓人恨得咬牙切齒”。120急救車司機秦師傅說。

　　秦師傅列舉四條急救司機最“害怕”經過的路段。第一堵當屬績溪路安醫門口，另外宿州路、站西路、蒙城路都是他們平時很畏懼的路段。“所以如果能避開這些路我們就儘量避開。”

　　求解

　　遇到特種車不知怎麼讓？

　　早在上個世紀90年代，合肥120就已經實現了與110聯動。120急救車在施救途中，遇到一些意外時，經與110聯繫，交警會爲特種車開路。然而，單靠部門之間調配或者疏導就能解決根本問題嗎？

　　此前一項網絡調查顯示，遇到急救車不避讓的私家車超過一半以上。有司機坦言，他並不是不想讓，而是“不知道該怎麼讓。前方有紅燈，能闖嗎？沒有應急車道，又該讓到哪去？會不會挨罰？”對此，民警解釋說，一般情況下，遇到執行任務的特種車輛，所有車輛應統一向右側變道，同時減速，空出最左側通道讓特種車輛先行。

　　建議

　　給救護車安裝監控設備

　　對於救護車通道被佔這一問題，合肥部分公交車車道被佔的整治方法或許可以借鑑，那就是給特種車都安裝上監控設備。

　　記者瞭解到，公交車安裝監控後，敢佔用公交車道的車越來越少了。“如果給救護車、消防車等特種車輛都安裝上這樣的監控設備，這個難題能否迎刃而解？”不少市民提議。另外，“有了這個監控設備，救護車上的監控內容就可以爲讓道司機作證了”。

　　實習生李磊磊本報記者韓婷