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新聞看點
6月1日零時起,本市各火車站、機場等地的出租汽車調度站(營業站)免費提供出租汽車調度運營服務,不再向進入調度站營運的出租汽車駕駛員收取1元進場費。調度站運營維護費用由市、區兩級政府按照購買公共服務方式辦理。此前,北京西站、北京站、北京南站、首都機場、南苑機場等地,都向出租車司機收取“進場費”,價格爲每次1元或1.5元。
今日現場
的哥:進場費不收了,管理水平不能降
今天上午,市交通委副主任王兆榮帶隊檢查北京南站出租車調度站執行新規情況。上午9點,記者隨隊在南站地下東停車場現場看到,調度站員工身穿統一的橙色T恤,T恤上印着“金橋停車”,正在指揮候車乘客按順序上車。據一位調度員介紹,他們從昨天晚上10點半左右,就停止收費了。
記者詢問了幾位排隊等候的哥,他們說今天確實沒有收進場費,對於取消進場費的新規他們都表示肯定。“別看只有1塊錢,但我每個禮拜都會去機場、火車站,加起來也是一筆開銷。有時排半天只等到十幾塊錢的活,除去進場費,除去油費,掙不了幾塊錢。”
進場費不收了,停車場調度員的管理水平會不會打折扣?這是出租司機們最關心的問題。“如果不收費,也不管了,黑車都來了,這停車場可就亂了。”不止一位司機向記者表達了他們的擔心。“車少人多的時候,有地面上的黑車司機到地下來攬活,幸虧有調度員管着,他們不敢太囂張。如果以後調度員少了,黑車隨便來拉客人,我們這些規矩排隊的出租車可真受不了。”
此外,的哥反映比較集中的問題是,進場排隊之前不能準確知道候車乘客和排隊出租車的數量,常常要等候近1小時才能排上一個活。
本報記者孟環張品秋J229 J147