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今天是“六一”兒童節,作爲孩子們的節日,家長或帶孩子到郊外遊玩,或帶着他們玩轉游樂園……然而,如何在這快樂的節日裏安全出行?相信很多家長並沒有過多地思考過這個問題。生活中,我們經常會遇到的場景:爸爸是司機,媽媽抱着寶寶坐在副駕駛上,等紅燈的時候,爸爸還會利用這僅有的空檔逗一逗寶寶,一家人其樂融融。
在此,銀川市興慶區交警一大隊巡邏二中隊指導員範予提醒廣大家長,抱着孩子乘車是大忌,要想確保孩子的乘車安全,最有效的方法還是使用兒童安全座椅。
調查市場異常冷清
偌大的寧夏國際汽車城,所售的汽車配件琳琅滿目,然而,記者走了一圈,發現出售汽車兒童安全座椅的商家寥寥無幾,只有規模較大的兩家店有售。
“我們以前也賣兒童安全座椅,但幾乎沒人買,後來就不賣了。”銀川佰信汽車用品銷售人員告訴記者。而出售汽車兒童安全座椅的程達汽車用品廣場銷售人員也是面露難色,她告訴記者:“購買兒童安全座椅的客戶非常少,銷售一直不好,多數家長的安全意識還不夠,一個月也就能賣出5個左右,不過只要來問的,90%都是有購買意向的。”記者看到,和上千種汽車坐墊形成強烈反差,在售的汽車兒童安全座椅不足10個,款式也比較單一。據該銷售人員介紹,兒童安全座椅主要針對1~6歲的兒童,普通品牌的價格在300元~500元之間,好一點品牌的價格在1000元左右。
雖然實體店鮮有銷售,但網上兒童安全座椅倒是有不少。記者在淘寶網輸入“汽車兒童安全座椅”後,共找到相關寶貝30961件,價格從40多元到近萬元不等,但成交量都不太好,大多是0件或1件,賣得好的最多就是上百件。
家長抱着孩子更安全
仔細觀察一下,生活中,很多兒童坐車的時候,或由家長抱着坐在副駕駛位置上,或是自己一個人坐在後座,鮮有使用兒童座椅的情況。記者採訪的十餘位家長中,幾乎所有的家長都對使用兒童安全座椅持可有可無的態度,而這也是兒童安全座椅市場冷清的主要原因。
市民李女士表示,孩子長得特別快,小的時候出門比較少,大一些了也不會好好用,讓他安心坐在座椅上,估計不大可能,就算買了,估計也就是個擺設,使用率肯定比較低。再說在市區裏面開車,速度都特別慢,沒必要使用兒童安全座椅吧。“那麼小的孩子,一個人坐在座椅上,總覺得不安全,還是自己抱着更安全一些吧。”已是三歲孩子媽媽的郝女士說。
在銀川,像郝女士這樣想的父母不在少數,大多數家長認爲大孩子可以獨立坐在後排,不會發生意外,小點的孩子由大人抱着更加安全。
交警懷抱孩子乘車是大忌
“抱着小孩坐車是最不安全的。”範予說,在發生交通意外時,被抱的孩子往往成爲大人的“安全氣囊”,甚至比獨自坐在車內還危險。寧夏佳豐汽車服務有限公司市場部負責人也表示,如果家長抱着孩子坐車,發生碰撞時,大人是無法用雙手保護小孩的,並且小孩在瞬間產生的衝擊力會很強,後果很嚴重,要想確保孩子的乘車安全,最有效的方法還是使用兒童安全座椅。
但是據範予介紹,目前銀川市區裏基本沒有車主使用兒童安全座椅的,有些車主可能會在高速公路上使用,然而使用率還是非常低。“一般情況下,發現家長抱着孩子坐在副駕駛上,我們最多就是提醒教育,讓孩子儘量坐在後排,因爲一旦發生交通意外,副駕駛是最危險的。”範予無奈地告訴記者,現在大多數車主的安全意識不夠,要有效提升兒童安全座椅在我國的使用率,還需要國家出臺相關的法規細則,強制駕駛員在有兒童乘車時使用。比如,現在不繫安全帶扣2分,車主的自覺性明顯增強,從檢查的情況來看,現在80%左右的車主都自覺系安全帶了,要是兒童乘車不使用兒童安全座椅和不繫安全帶一樣都要扣分的話,相信大家都會使用。
專家說法
如何選用兒童安全座椅
●體重9公斤以下的兒童:應該使用後向式兒童安全座椅;同時將安全帶放置於較低的卡槽中,應與肩部齊高或略低;切記,永遠不能把朝後坐的兒童和能彈出的安全氣囊一起放置在前排座位。
●18公斤以下的兒童:應該使用前向的兒童安全座椅,同樣要將安全帶放置於較低的卡槽中,應與肩部齊高或略低,並要保持安全帶貼在孩子身上。
●稍大一些的兒童:最好使用安全帶定位加高座椅及安全帶,並將安全帶緊貼前胸系在肩部以上,腰部安全帶不應高過肚子。最後要確保安全帶不會卡在孩子臉部、頸部以及胳膊上。
●身高在1.5米以上的兒童:最好使用腰部和肩部安全帶,肩部安全帶應剛好穿過胸前系在肩部;腰部安全帶應系在稍低一些的位置,貼緊孩子的大腿,不應高過肚子。記住永遠不要把肩部安全帶系在胳膊下面或者孩子後背。
●是不是隻需要在車速較快時才使用兒童安全座椅呢?車速很低也需要使用安全座椅嗎?
答案是:當然需要,一直需要。哪怕在低於10km/h的低速行駛過程中,如果兒童沒有被很好地放置在安全座椅中都有可能受傷。像坐在成人腿上這種沒有受到合理約束的狀態是遠遠不夠的。一旦時速變化發生碰撞,兒童就會騰空飛起,所以即使在10km/h的時速以下,成人的手臂對兒童來講都是無法做到保護功效的。安全帶和肩帶是非常必要的。因爲你永遠不知道什麼時候會有人衝向你的汽車。
數字說話
18500名
據交通安全機構的統計顯示,中國平均每年有18500名兒童死傷於道路交通事故,死亡率是歐美的2.5倍。
0.1%
根據調查,在中國兒童安全座椅的使用率只有0.1%,而在歐洲國家這一數據是90%。正確使用車內約束裝置能夠使事故發生時兒童的傷亡率降低80%,而3~4歲以下兒童使用後向式安全座椅更能夠將傷亡率降低至90%以上。
1972年
受航天器中宇航員座椅的靈感啓發,沃爾沃汽車於1972年創新性地首次推出了全球首款背向式兒童安全座椅,有效地將碰撞時傷害減少90%。
275公斤
實驗表明,一輛以50公里時速行駛的汽車,如果發生碰撞,一個9公斤的兒童在瞬時會產生275公斤的衝擊力,孩子會像子彈一樣飛出,或者成爲家長的安全氣囊。