本報記者劉宇鑫

　　6月1日，全市入汛。一宿都在忙着清淤的北京排水集團一分公司養護一班的隊員們，凌晨剛入睡，中午就起來洗把臉，才吃上早飯、午飯兩頓兒並一頓兒的熱乎飯。飯還沒吃完，班長陳曉東的手機就響了：“鼓樓橋下的防汛浮箱閘，馬上開啓。”

　　“浮箱閘”聽起來挺生僻，但它卻是城區二環內主要雨水管線汛期向護城河內排水的關鍵節點，只能在入汛後開啓，可以保障城區雨水被及時排出；而在汛期以外的時間，則必須處於關閉狀態，以防止護城河內的景觀用水向管道內倒灌。所以，這道閘門的開啓，幾乎每年都要卡在6月1日前後，既保障防汛所需，又儘量防止景觀用水過度消耗。

　　因爲每年只開這麼一次，平時路過鼓樓地鐵站北側、北護城河南岸便道的市民，根本感覺不到這座閘門的存在。可班裏經驗最豐富的隊員段爲宏，卻已經在這裏開了八次閘。第九次，還是他先上。

　　穿上了連體的防水皮衣，段爲宏掀起便道上的閘區蓋板，原來將鼓樓區域雨水管線和北護城河相隔的這道2.5米見方的閘門，就藏在地鐵站旁的便道下面——閘門外側的河水與三四米深的護城河水一邊兒高，幾乎沒過了閘門的上沿兒。

　　可要想把這道至少1噸重的鐵閘門擡起來，除了人力，還需要兩樣工具：定滑輪和金屬絞索。支撐閘區蓋板的鐵桿上專爲安裝滑輪預留了掛鉤，再加上閘門底部的掛鉤，工人在水中將滑輪一端的絞索掛在閘門掛鉤上，自己持續拉另一端絞索，通過物理機械作用，就能將原本保持豎直封閉的閘門擡起來。

　　操作原理很簡單，但段爲宏下水時，其他隊員還是爲他捏着把汗。

　　“老段，你手可把住了啊，別貿然往深處去。”儘管彼此之間相隔不到兩米，但站在地面的陳曉東還是衝着段爲宏大喊，把手裏的尼龍繩又往後拽了拽，繩索的另一端，已經緊緊拴在了段爲宏的腰上。

　　“放心吧，這地方我熟。”下水後的老段雙手扒着閘門的上沿兒，腳底下迅速踩到了往下走的“梯子”——閘門上焊接的加固鋼樑，上下層的每兩截鋼樑之間距離80釐米左右，鋼樑的寬度，只能容納一個成人的腳掌，逼得他在上面走起了“螃蟹步”；他剛往下走了兩截，水面便已沒過了腰間的繩子。

　　閘門的掛鉤在哪？地面上的隊員瞪大眼睛，也無法透視墨綠色的護城河河水。“我記得應該就在這附近。”老段邊說，邊原地下蹲，左手扒着“梯子”，右手拎着絞索往下探掛鉤，河水直往皮衣領口裏灌。

　　當老段的下巴幾乎貼到水面上時，水下的閘門掛鉤找到了，並與絞索鎖鏈緊緊咬合。可老段的工作還沒完，他又爬到“梯子”最上面的一截，抓起與滑輪相連的另一端絞索。

　　“拉大鋸，扯大鋸，今天這大鋸可不好拉。”老段改編的這句兒歌，一下子把地面上的好幾個隊員都逗樂了，唯獨陳曉東沒樂，他雙手仍緊緊攥着那根防護繩索，不時叮囑另一位隊員，保留好這段工作視頻。他說，用定滑輪開啓閘門的原理和騎自行車相似，工人每拉一把絞索，水下的閘門就會被擡起來一點，直到閘門完全開啓後與地面平行，使閘門後邊管徑1.5米以上的雨水排水管道與護城河河道貫通，他們纔算完成任務。

　　此時的老段，拒絕了班長讓他休息、換個人乾的建議，“刺啦、刺啦”地一口氣拉了200多下，把閘門完全擡起來後，才改由其他隊員將閘門固定在水平位置。

　　由於護城河河道低於閘門，河水向閘門後面的雨水管線只回灌了幾分鐘後，便又停了下來，證明這條關鍵的排水渠道已經暢通。目前，不光是北護城河，南護城河河道兩側的浮箱閘也紛紛開啓，右安門附近的護城河河道已經見底，將在汛期充分發揮防汛職能。