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□通訊員王幸福
金陵晚報記者李有明
目前,南京機場高速正在進行拓寬改造施工。明天起,機場高速主線收費站將開始改造施工。據瞭解,施工結束後,機場高速主線收費站將從現有的雙向14車道增至雙向26車道。這也是江蘇省第一個分離式收費站。
據瞭解,機場高速主線收費站改造施工分爲3個階段,每個階段有不同的交通管理措施。施工期間,通過收費站的車輛需要注意哪些情況,若選繞行有哪些線路?對此,金陵晚報記者請南京交警高速五大隊民警進行詳細介紹。
建26車道分離式收費站
此次施工將對機場高速主線收費站擴建,屆時,機場高速主線收費站將從14條車道擴爲26條車道,雙向各有13條車道,雙向各有3條ETC車道和1條貴賓車道。
擁有26條車道甚至更多車道的收費站,都非常常見。然而,昨天在南京交警高速五大隊,金陵晚報記者看到了建成後的效果圖,第一眼就感到意外。因爲,建成後的機場高速主線收費站,兩個方向的車道並不是挨在一起,相距200多米,看上去像是兩個收費站。
據瞭解,建成後,機場高速現有的主線收費站的雙向14條車道,將保留13條車道,但全部改爲南京往機場方向;從機場往南京方向的車輛,將通過新建的收費站繳費。
據瞭解,分離式收費站,在北京等地有,但在江蘇省,這還是第一個。
施工期間需借道通行
南京交警高速五大隊介紹說,機場高速主線收費站改造施工分爲3個階段,預計到今年10月底竣工;從明天起開始第一階段的施工,工期約50天。
在第一階段施工中,市區往機場方向的車輛,從現有收費站繳費出站後,不能再直行,需要左轉,然後從新建收費站部分車道借道通行,在機場高速26.8公里處恢復正常通行;機場往市區方向的車輛,從新建收費站部分車道借道通行,在機場高速26.3公里處恢復正常通行,然後在現有收費站繳費出站。
第二階段施工預計從7月中旬開始,大約在9月初結束。其間,雙向的車輛均從目前的老路通行。
第三階段施工從9月初開始,預計到10月底結束。其間,市區往機場方向的車輛從現有收費站繳費通行,機場往市區方向的車輛,從新建收費站繳費通行。需要提醒的是,在第三階段施工中,雙向都沒有ETC收費通道。
可選寧杭高速繞行
施工期間,由於路面和車道均有變化,加上現場有工人施工,路況比較複雜,交警提醒車友開車經過時一定要多小心。
“在第一階段中,市區往機場方向的車輛,在出收費站後不能直行,而是要左轉借道通行,因此出站後車速不能過快,尤其是選擇ETC車道通行的車友要更小心;施工現場有工人,車友要注意觀察,以防工人橫穿高速公路。”交警說。
此外,機場高速現在有多處路段在施工,全線限速80碼,施工路段限速60碼。因此,趕飛機的車友一定要比平時提前出門,以防遭遇堵車而耽誤行程。
同時,交警建議車友避開機場高速繞行,可以選以下線路繞行:1、前往機場,可選市區——寧杭高速二期——句容西出口下高速——右轉進入S243省道——寧高高速互通——機場;2、前往溧水和高淳,可選市區——寧杭高速二期——溧水東軒出口下高速——溧水或高淳;或者選擇市區——S123省道繞行。“去機場的話,也可以選擇雙龍大道或將軍大道繞行。特別需要提醒的是,不論是走機場高速還是繞行,趕飛機的市民一定要提前出門,預留充足的出行時間。”交警說。