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昨日,記者在多個路口看到電動自行車違章載人,甚至有一臺電動車乘坐三人,乘客中還有一個小孩,且都沒戴頭盔。曾亮超攝
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採寫:南方日報記者張俊
統籌:楊世華
關注“規範管理電動車”
對於超標電動自行車(不具有人力騎行功能,或者最高車速大於20km/h、整車重量大於40kg、電動機額定連續輸出功率大於240W的電驅動兩輪車輛,以下簡稱超標車),在過渡期結束前清遠交警部門將對其納入機動車管理。駕駛超標電動車要像駕駛摩托車一樣擁有摩托車類駕照,應配戴安全頭盔,在道路上要有序通行等,但目前清遠市區超標電動車駕駛者交通違法行爲較普遍。
本期“規範管理電動車”將關注超標車的交通違法現象,本報記者在市區各大交通要道搜尋超標車違法身影,期待廣大超標車駕駛人一一對照自省。
劣習1
無證駕駛
交警:考到摩托車類駕照後方能上路
記者日前在清遠市區道路上隨機採訪幾位超標電動車駕駛者,詢問他們有無摩托車類駕照,他們均驚訝地回覆記者,“騎電動車還要駕照?”記者所訪幾名車主均無相關駕照,且記者觀察到他們所騎電動車均無腳踏功能,車頭碼錶顯示最高時速達到50公里/小時,明顯超過電動車20公里/小時的標準,均屬“超標電動車”。
據記者瞭解,目前在清遠市區,快餐外賣、快遞、送水送氣等服務業人員廣泛使用電動車,清遠的一些家庭婦女、年輕女性、老伯也較喜歡電動車。一些受訪者表示,當初選擇電動車就是因爲方便,沒有駕照都可以駕駛。
在上週四清遠市規範管理電動車新聞通氣會上,清遠市交警支隊支隊長李堅表示,清遠目前在用超標電動車無證駕駛情況較多。李堅表示,在交通安全管理上,超標車是按照機動車進行管理的,因此一直以來,駕駛超標電動車都是需要摩托車類駕照的,無證駕駛要按照相關法規進行處罰。
有市民曾提出能否設定一個緩衝期,讓超標車車主去考駕照。交警部門表示,按照法規,沒有駕照是不能上路的,因此,在過渡期結束以前,廣大市民應考到摩托車類駕照後方能駕駛超標電動車上路。
劣習2
不戴頭盔上路
交警:不戴很危險處警告或罰款
不戴頭盔是超標電動車駕駛者另一大交通違法劣習。記者昨日在清遠市各大交通要道看到,駕駛超標電動車戴頭盔者甚少。多位超標電動車車主告訴記者,以前駕駛燃油摩托車戴頭盔的都很少,更何況是駕駛電動車了。但也有車主表示,目前經過交警部門的整治,摩托車駕駛者不戴頭盔的現象有所好轉,但超標電動車駕駛者不戴頭盔依然十分常見。
一線交警表示,由於目前電動車車速快,在機動車道行駛車速均能達到40公里/小時,如若不戴頭盔發生交通事故時生命安全將受極大威脅。據交警部門統計,去年清遠市區查處的涉及超標車交通事故696起,其中傷亡事故687起,造成65人死亡,傷亡事故率達到98.7%。,交警部門表示,不戴頭盔提高了超標電動車人員傷亡交通事故的發生率,對超標車駕駛員自身生命安全來說危害極大。
根據相關交通安全法規,駕駛超標電動車上路不佩戴頭盔的,交警部門責令改正,處以警告或罰款。
劣習3
無視紅燈
交警:過渡期內實行臨時登記管理
昨日中午,記者在市政府後面北江二路路口蹲點,看到多輛電動超標車違法闖紅燈。中午12時許正值下班時間,當該路口由西向東方向信號燈已經由綠燈轉爲紅燈,其他機動車輛已經通過,而此時一輛超標車立即毫不猶豫地闖過紅燈。“幸好當時沒有右轉車輛,否則肯定會出事故。”一位在後面等紅燈的司機表示。
在連江路與人民路路口,記者也多次看到電動超標車不看紅燈,觀察四周無車輛通行後便加速通過,闖紅燈過程讓衆多周圍行人心驚。
多位電動車駕駛人表示,一般來說,如果周圍沒有交警,在確保安全的情況下,他們會貪方便而闖紅燈。對於超標電動車闖紅燈的原因,有市民分析認爲,“比起機動車,電動車又沒有上牌,駕駛人也沒有駕照,攝像頭對於他們來說根本沒有震懾力。”而交警部門也表示,對於過渡期內超標電動車的管理,他們將加強路面執法,且過渡期內實行臨時登記管理,屆時電子攝像頭也將起到作用。
劣習4
違法超載
交警:標準車安裝安全座椅的可附載1名兒童
昨日,記者在多個路口看到電動自行車違章載人,甚至有一臺電動車乘坐兩人、乘坐者懷中抱有嬰兒、乘坐者沒戴頭盔等現象。
昨日在北江二路非機動車道上,一輛有腳踏功能的電動自行車前後共坐兩人,加上電動車駕駛人共有3人,電動車搖搖晃晃,險象環生。在連江路機動車道上,記者看到一名男子騎着電動車,後面載着一名婦女,婦女懷中抱住嬰兒,三人均未戴頭盔。
交警表示,根據道路交通安全相關法規規定,電動自行車在城市市區道路上不得載人,但安裝有固定安全座椅的,可以附載1名身高一點二米以下兒童,在其他道路上載人不得超過1人。
劣習5
隨意變線
交警:超標電動車走最右側機動車道
電動車隨意變線、超速,甚至逆行,是導致電動車事故發生的原因之一。在市區各個路口,電動車隨意穿插的身影到處可見。在連江路與人民路路口處,記者就曾看到超標電動車和行人一樣過斑馬線,到達另一車道後又直接加速行駛到機動車道,十分靈活。
一線交警表示,超標電動車是要按照機動車進行管理,超標車要像摩托車一樣轉彎、避讓行人,但目前超標電動車駕駛者卻以爲駕駛的是自行車,且本身又沒有經過系統的交通法規學習和駕駛技能培訓,隨意穿插,再加上超標車加速又不亞於摩托車,因此很容易引發交通事故。
交警部門表示,按照相關規定,超標電動車在劃分機動車和非機動車道的道路上,應在最右側機動車道行駛,借道非機動車道行駛的,時速不得超過15公里/小時。
什麼是
超標電動自行車
●
240W
40kg
20km/h
●不具有人力騎行功能
●最高車速大於
●整車重量大於
電動機額定連
續輸出功率大於
>40kg