本報訊5月30日新橋機場啓用後，旅客能否順利、安全地進出機場，成爲市民關注的焦點。記者瞭解到，目前旅客無論選擇機場巴士，還是出租車進出機場都非常方便。運管部門表示，駕駛員要主動按計價器收費，不得拒載、繞道、議價、拼客。一旦被查實有違法違規經營行爲，將依法從快、從嚴、從重處罰。

　　出租車巴士運力充裕

　　儘管新橋機場距離市區較遠，但是並未影響到人們對於新機場的熱情。市運管處提供的數據顯示，新機場啓用首日，累計出港旅客6800人、到港旅客6400人(其中1500名旅客在新橋機場中轉、未出機場)。5月31日，機場全天進出港旅客和運營首日差不多，基本達到了常態化水平。

　　新橋機場啓用後，乘坐機場巴士成爲旅客抵達機場的最便捷便宜的交通方式。合肥目前開通了4條機場巴士線路，每位乘客單程只需支付25元，就可以在城區多個地點乘坐機場巴士。不過，從運管部門公佈的數據來看，機場巴士和出租車並未打動進出港旅客的心。在首日的6800名出港旅客中，乘坐機場巴士到達機場的有550人，乘坐出租車的有800人，其餘5450人均由社會車輛送達機場(主要是旅遊巴士和私家車)。4900名到港旅客中(不含中轉旅客)有2410人乘坐社會車輛駛離機場。

　　根據數據分析，市運管處相關工作人員表示，新機場啓用初期，因不瞭解新機場位置、出行線路、出行方式等原因，大部分進出港旅客選擇乘坐社會車輛到達或駛離機場。“機場巴士和出租車運力保障富裕，能滿足進出港旅客需求。機場巴士實際發班150臺次，可乘坐旅客6000餘人，實際僅發送旅客1740人，部分出租汽車空駛回市區。”

　　據介紹，機場快線公司計劃通過半個月的運行摸索，再根據機場進出港航班密度對大巴車的班次、時刻進行調整。同時運管部門要求出租車駕駛員提高服務質量，文明駕駛，吸引旅客乘坐出租車。

　　出租車拒載將被重罰

　　昨天下午，記者在市區臨泉路、市府廣場、雙崗等多個地點對出租車司機進行探訪。記者攔停的9輛出租車司機，聽聞記者前往新橋機場後，均沒有拒載行爲。

　　據介紹，新橋機場啓用時間明確後，市運管處成立了以處主要領導爲組長的新橋國際機場道路旅客保障工作領導小組，全面組織、協調新橋機場進出港旅客道路運輸保障工作。該處召開各出租汽車公司、合肥汽車客運有限公司負責人會議，部署新機場道路運輸保障工作，併發放《致出租汽車駕駛員一封信》，加大培訓教育力度，合理引導駕駛員至新機場運營。“我們要求駕駛員做到主動按計價器收費，不得拒載、繞道、議價、拼客。一旦被查實有違法違規經營行爲，將依法從快、從嚴、從重處罰。”市運管處相關工作人員告訴記者。

　　在新橋機場轉場當天，市運管處還督促合肥汽車客運有限公司、和瑞出租汽車公司制訂並公佈了《合肥新橋機場機場快線運營方案》、《和瑞公司關於新橋機場轉場出租車運力保障的方案》、《和瑞公司關於新橋機場5月30日旅客轉場工作出租車運力保障計劃》，確保新橋機場啓用初期，道路運輸運力充足。

　　據介紹，目前每天有40多名路政執法人員在新橋機場執法，組織調度、監督管理出租汽車、快線巴士有序經營，並形成對非法營運車輛高壓打擊態勢。

　　冬萍劉洋本報記者周洪/文高勇/圖