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本市正在研究推出官方版手機叫車軟件。今天上午,市交通委相關負責人做客城市管理廣播的城市零距離節目,就新啓用的出租車調度平臺和新出租車揚招站使用等方面交流緩解打車難問題。
政府支持網絡、手機叫車
節目中,市交通委信息中心工程管理部相關負責人表示,除了電話叫車,下一步會考慮多途徑預約出租車,比如通過網站及智能手機客戶端叫車。政府也會支持這類叫車服務。
“我們也會從政府角度,規範目前市場上各家叫車軟件公司的服務,實現優勝劣汰,並引導他們更方便更好地爲乘客服務。未來也會有官方版手機叫車軟件,現在正在研究。此外,市場上做得好的幾家叫車軟件公司要完全符合電召管理辦法,然後最好與政府電召服務系統配合。”
佔用揚招站停車位將被處罰
有市民反映,本市新出租車揚招站的停車位上,常停靠沒有司機的出租車和私家車,車位被私家車佔用的現象太嚴重,尤其是醫院和學校附近,有時候還有收費員去收費。
市交通委路政局項目中心負責人表示,從5月7日到5月20日,本市東城區和西城區設置了170處新出租車揚招站,主要在商業區周邊和小區;友誼、天壇、佑安醫院內外;學校和地鐵站附近;廁所等公共設施附近。目前,揚招站還在不斷建設當中。在市交通委官網上查詢新揚招站的具體位置,輸入道路名稱即可。市交通委運管局出租車處劉副處長則表示,市運管局和市交通執法大隊建立了巡查揚招站機制,每天巡查後會把完整的檢查記錄與交管局信息共享,包括一些現場照片,交管局會依此進行執法處罰,一開始揚招站停車位被社會車輛佔用現象嚴重,5月20日社會車輛對揚招站停車位佔用率高達80%,此後開始有所好轉。劉副處長還認可了聽衆關於在揚招站設監視攝像頭的建議:“用科技手段監控揚招站,這是個很好的建議。”
乘客兩次違約將列入電召黑名單
此外記者還從節目中瞭解到,6月1日零時起新啓用的出租車調度平臺96106,運行三天來,總體成功率接近70%。成功率未達到預期目標,主要因爲目前還處於磨合階段,各家電話調度中心新整合不久,正嘗試按照規則實現訂單合理流轉。下一步制定了相關措施後,會規範地使用反饋短信,不管叫車成功失敗,都會發短信儘快通知乘客。
5家調度中心中,接聽率和響應率排名落後的,會受到相應處罰,最嚴重的會使其退出電召行業。
有乘客還提出上下班高峯期電話叫車依舊困難,運管局方面表示會加快對出租車司機的培訓。接單後未去服務乘客的司機,會按照拒載認定。下月開始,乘客叫車後若又不能使用車輛應該及時取消訂單,有兩次違約就會在叫車調度系統中被列入“黑名單”,以手機號和約車電話號碼識別,其電召車成功率不再受保障。下一步還要考慮納入乘客誠信系統,以身份系統識別。
本報記者孟環J147