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天津北方網訊:我於1993年12月應徵入伍,1998年7月軍校畢業後分配到天津出入境邊防檢查總站南疆出入境邊防檢查站,歷任執勤隊檢查員、執勤隊副隊長、隊長,2010年起任站綜合辦公室副主任至今。從我頭頂國徽,身穿警服,舉起右臂莊嚴宣誓的那一刻起,我便早已決定將我的青春乃至一生獻給我鍾愛的公安事業。忠誠不辱使命,責任重於泰山,我感到驕傲和自豪,更深知自豪背後的艱辛。
我在執勤隊工作的十幾年,由於警力有限,我們四名同志擔負着天津港南疆港區所有的出入境(港)船舶、船員的手續辦理以及各類證件的辦理任務,面臨着點多、線長、面廣,執勤任務繁重、管控形勢嚴峻與警力緊張的矛盾,但我們始終以“提高邊檢服務水平”爲中心,在深刻理解和領會服務對象需求上下功夫,在真心誠意爲服務對象着想上下功夫,圍繞提高通關效率、簡化查驗手續和改善服務態度等服務對象最爲關注的問題,創新工作機制和工作方法,不斷細化各個崗位和環節的服務工作,規範每一位檢查員的服務行爲,提高服務的主動性、規範性和專業性,從而提升了整個團隊的服務水平。
船員生病和受傷是工作中經常遇到的情況,爲使他們得到及時有效的救治,我多次特事特辦,開闢綠色緊急救助通道,僅在2007-2009年,就爲服務對象共開闢綠色通道50餘次,爲58名受傷或生病船員及時得到救治贏得了寶貴時間。爲促使碼頭企業縮短手續辦理時間,順利生產作業,減少經濟損失,我帶領民警主動服務,三年多來不畏嚴寒酷暑,迎風破浪趕赴錨地、海上石油平臺辦理入出境手續近200次。
額外的服務必然帶來額外的辛勞,但是我對於這種付出義無反顧,無怨無悔。曾記得在2007年元宵節期間出海執行任務時,我遭遇了渤海灣38年來的最大風暴潮,乘坐的拖輪在風浪中就像一片樹葉一樣飄搖顛簸,同船的人們都爲減少暈船反應多次服用暈船藥,但我知道暈船藥有嗜睡作用,會影響執勤工作的準確性,堅持不吃藥,憑着堅韌的毅力在海上堅持了5個晝夜,圓滿完成了檢查監護任務。爲確保各類手續的快捷辦理,我嚴守服務承諾,無論是在深夜還是在凌晨,無論是風雪夜還是大霧天,都能做到隨到隨辦。2009年一個烈日當空的中午,我在港區遇到一對外地來天津港登輪探親的母子,娘倆只知道孩子的父親姓名,其餘一片茫然。針對這一狀況,我立即制定服務舉措:一方面查閱在港船員信息,根據已有信息搜索那名船員和他工作的船舶,另一方面出動警車拉着船員家屬在港區逐輪尋找,終於在兩個小時後找到了那名船員,爲他們辦理了相關手續。親人相聚分外幸福,我也忘記了整個中午沒有吃飯、頂着烈日連登30多條船的勞累,與服務對象一道感受着團圓的幸福。一位俄羅斯船長曾感動地說:“走過這麼多的國家和地方,只有天津南疆邊檢的警官象照顧親人一樣照顧我們!”
鷹有雙翼才能翱翔。長期以來在熱情服務的過程中,我們絲毫沒有放鬆嚴密管控。我充分發揮安保信息員和碼頭作業人員的“觸手”作用,做到羣防羣治,密切聯繫,走出了一條“警企聯防”的新路子,爲確保口岸安全打下了良好的基礎。2011年2月21日,我在辦理一條外輪工作人員的登輪手續時,發現了一名網上追逃人員,立即啓動責任區工作相關預案,一邊向站有關領導作報告,一邊由該轄區責任民警協調碼頭保安控制在逃人員,同時出動警力進行抓捕,由於機制完善、工作到位,這名網上追逃人員的抓捕和移交工作進展得非常順利。
近二十年的邊檢生涯,寫滿了充實與勞累,週末和節假日加班是常有的事情,晚上加班更是家常便飯。由於警力太過緊張,甚至孩子降生的時候,我都沒能趕去醫院。平時我也顧不得照顧孩子和家人,家裏的大小事務都壓在我妻子的肩上。付出總有回報,我們先後被評爲出入境管理局和天津總站集體三等功、集體嘉獎、先進黨支部,榮獲部局2007年度提高邊檢服務水平“最佳服務團隊”稱號和2008年奧運安保工作集體嘉獎,我個人的工作也獲得了領導和同志們的認可。想想自己能在平凡的崗位上爲邊檢工作盡心盡責,爲經濟發展略盡綿薄之力,我所付出的一切,也就值得了。
南疆邊檢站綜合辦副主任 孫洪生