本報訊(特約記者蔡雲飛)近日，南通明德重工與協同企業一起新接挪威一家船東2艘海工訂單，合同金額約1.44億美元。截至目前，南通船企目前手持海洋工程裝備訂單達60多億美元，產品覆蓋從近海到深海的各類海工裝備。該市海工裝備產業規模穩居全國第二，獨佔全國海洋工程市場1/3份額。打造“世界船谷”

　　作爲中國船舶工業重要生產基地的南通，儘管也受到國際航運寒流的影響，但因爲他們未雨綢繆，率先轉向船舶行業高端領域——海工產品的設計建造，如今已嚐到了轉型升級的甜頭。去年南通海洋工程新興產業實現產值154.4億元，同比增長21%。新接訂單共計28個產品，合同總額27億美元，同比增長35%。全年新承製了半潛式居住平臺、浮式生產儲油船(FPSO)、LNG再氣化裝置、鑽井包等一批產品，擁有10多個全國、全球首制海工產品。

　　“據江海之會、扼南北之喉”，南通有着發展船舶工業獨特的岸線優勢。隨着中遠船務、中遠川崎等中遠系企業入駐沿江，船舶製造業即被列爲南通支柱產業，全力打造擁有高科技含量的“世界船谷”的目標，並制定了一系列配套優惠措施，吸引江蘇熔盛重工、振華重工、明德重工、蛟龍重工、道達科技等造船企業紛紛落戶。

　　三大企業輪番發力

　　2009年11月，以修船起家的南通中遠船務，是南通最早進軍海洋工程領域的企業，早在2年多前就成功交付具有自主知識產權的世界首座最先進圓筒型超深水海洋鑽探儲油平臺——“希望1號”。目前，南通中遠船務已有生效訂單4座，每座造價5.7億美元，國際市場佔有率爲100%。

　　2010年，以生產港口機械聞名的振華重工南通生產基地也與龍源電力集團有限公司合作，進軍海上風電安裝設備製造領域，僅過了1年就建成我國第一艘可以在潮間帶實施風電安裝的800噸全迴轉起重船。以生產冰區加強型巴拿馬散貨船爲主要船型的江蘇熔盛重工，在去年成功交付國內首艘超深水海洋鋪管船的基礎上，當年又成功接獲海外30億港幣的鑽井平臺工程。

　　從製造到“智造”

　　海洋工程領域巨大的商機和南通發展海工裝備發展的優越條件，吸引衆多國內船企搶灘掘金。目前，投資20億的宏華海洋基地一期、投資10億的藍島海工等21個重點海工項目已竣工投產，總投資100億元的招商局江蘇海工及修造船基地項目正式落戶，該項目將建設國家級海工裝備、船舶製造研究院，將助推南通製造向南通智造轉變。