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從高爾夫到高爾夫GTI,從速騰到速騰GLI,一汽-大衆正在開啓一個雙線產品戰略。據一汽-大衆介紹,大衆汽車的雙線產品戰略,正在經被一汽-大衆率先引入中國市場。
今年4月,一汽-大衆在上海車展推出又一款高性能車速騰GLI,售價22.58萬元。這一舉動意味着,一汽-大衆未來也可望在全線車型中導入高性能車版本。此前國產高爾夫6已經推出了第一款親民高性能運動轎車高爾夫GTI。
據介紹,繼高爾夫GTI之後,大衆汽車在全球產品佈局上,逐步形成了全系列產品的“雙線產品戰略”,一條是以面向普通消費者的以高品質爲核心的轎車產品,另一條就是面向汽車極致性能發燒友的,在高品質基礎上疊加高性能特質的量產化轎車產品。而這一戰略在中國市場,正在經被一汽-大衆率先引入。
雙線產品戰略的啓動,將極大提升一汽-大衆“高品質汽車的代名詞”的品牌主張。儘管高性能轎車銷量並不大,但卻是產品技術和品質的一面旗幟,能更好凝聚消費者忠誠度和提升品牌。繼大衆之後,福特現在也已經啓動了高性能車產品戰略,但仍未實現國產。
一汽-大衆介紹,高性能轎車並不是普通轎車的改進版,而是從設計開始,滿足消費者追求車型更高性能的要求。而能夠量產高性能轎車,則充分證明了一家汽車企業已經具備了世界先進水平。早在高爾夫GTI上市之前,一汽-大衆就已經開始試水,從捷達、寶來、速騰等產品的生產上,開始顯示出打造量產高性能轎車的能力。當年的寶來運動版、速騰冠軍版均是這一產品戰略早期的代表作。
南方日報記者陳志傑