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天津北方網訊:6月5日,天津北站25#橋頂進第一階段施工順利完成,目前,中鐵六局天津鐵建公司正在繼續進行後續頂進作業,爭取讓這座百年老橋早日以新面貌和市民相見,爲鐵路運輸和橋下過往行人及車輛把好“安全關”,爲中山北路交通緩解壓力。
該橋最早修建於1896年,爲槽形鋼樑結構,1960年改造爲無砟軌道鋼筋混凝土連續板樑,目前,橋體鋼筋混凝土保護層風化腐蝕、剝落嚴重,鋼筋外露並鏽蝕,存在較大安全隱患,嚴重影響鐵路運輸安全及橋下道路交通安全。
本次頂進施工具有兩大特點,一是採用封鎖一股道、拆除一股道、加固一股道、恢復一股道的施工方法,舊橋切除和新橋頂進同時進行,使施工效率最大化,施工給行車造成的影響最小化。二是框構主體預製和頂進作業交互進行,首先預製B節主體,利用B節主體養護及頂進的時間來製作A節主體,B節主體頂進至距離津山下行線7米時製作C節主體,確保時間不斷,空間佔滿。
針對橋上分佈八股線路、管線繁雜造成的安全風險,場地狹小,地下水位高帶來的施工不便以及緊張的工期,項目打了雙排止水帷幕、破碎既有橋混凝土地面並進行水泥注漿作業,有效封住了地下水,提高了地基承載力,爲確保頂進對接精度奠定了基礎。用叉車配合舊橋拆卸及搬運工作,在通道內鋪設了枕木和鋼板,確保了拆橋工作安全高效推進。此外,安排測量人員每天測量放點,對頂進前期及頂進中的各項數據進行監測,確保頂進質量。
全部頂進施工預計將於7月底完成。(記者趙穎妍)