近期，申城微信叫車“上海出租”公衆平臺taxi021(微信號)的出現引起了不少上海官方媒體和草根微博的熱議。

　　原來，近年來，爲緩解打車難問題，不少企業推出手機叫車應用。乘客下載後，通過手機不僅可以看到周邊空駛出租車，還可以直接實現叫車服務。這些第三方叫車軟件的出現大大方便了乘客的出行，卻也出現了各種各樣的問題，遭到了不少城市的叫停。

　　而“上海出租”公衆平臺taxi021(微信號)的出現卻彌補了第三方叫車軟件的不足。據悉，該平臺是與滬上最大出租車企業強生的電調系統合作的官方打車平臺，其同時採用了出租車公司的電調系統與第三方打車軟件技術，在增加了市民高峯期叫車的成功率的同時也減少了第三方叫車軟件的風險。

　　一，投訴無門現象遭到遏止。

　　第三方叫車軟件缺乏監管，容易造成投訴無門的現象。由於不是通過電調平臺預約，出租車企業無法全程監管駕駛員的服務狀況，因此即使乘客投訴，出租車公司也難以處理。而通過“上海出租”微信公衆平臺taxi021是使用出租車公司的調度系統叫到的車，發生糾紛需要投訴不愁找不到地方。

　　二，防範坐到黑車

　　目前不少黑車、克隆車都在使用第三方叫車軟件，用第三方叫車軟件想叫輛出租，結果一輛黑車甚至克隆車停在您的面前，讓不少打車的市民感到不爽。而“上海出租”微信公衆平臺taxi021由於是官方平臺，斷不會出現這種情況。

　　三，防止司機挑客

　　由於不少第三方叫車軟件需輸入所在地和目的地，軟件會自動分析距離；還有些軟件乾脆推出“競價”功能：用車高峯乘客可以用“額外加錢”吸引司機優先接自己的訂單。“叫車軟件”出現後，挑客現象已不可避免。而“上海出租”微信公衆平臺taxi021由於是和電調系統對接，叫車流程嚴格按照既有的電調叫車流程，司機接單的流程與電調一致，只知道上車點，不知道下車點，可防止司機挑活、拒載的情況發生；通過電調平臺與乘客進行聯繫的，乘客不容易泄露個人隱私。

　　四，減少安全隱患

　　近日一則上海“的哥”車內裝有4個移動終端的微博讓不少市民擔憂坐這種出租車是否容易發生事故。也因此出租車公司明令不支持旗下司機使用第三方打車軟件。而“上海出租”微信公衆平臺taxi021由於走的是出租車電調系統，司機無需安裝客戶端就可以收到叫車信息，減少了不少安全隱患。

　　微信叫車平臺taxi021，究竟將走得多遠，這種模式是否能全國推廣？讓我們拭目以待。

　　(來源:千龍網)