隨着車輛擁有量急劇上升，小區停車位開始面臨“僧多粥少”的尷尬處境。爲了緩解這一狀況，將部分綠地改造成停車位，成了許多業主的願望。特別是當初並未設計停車位的老小區，更是“蠢蠢欲動”。可寶貝綠地變成硬邦邦的水泥車位，也讓不少業主痛惜。要綠地還是要車位？業主們糾結不已。時報記者馬蘭

　　1現狀：爲停車，綠地被毀

　　開發區曉園社區屬於老社區，建立於上世紀九十年代初，小區綠化面積比較大。據瞭解，小區面積爲4萬平方米，其中1.1萬平方米是綠地面積。按照有關規定，新建小區的綠化面積要達到30%，老舊小區也要達到25%，曉園社區的綠化率大於規定面積。小區管理部門很關注小區綠化，綠化工作也一直做得很好。

　　隨着小區汽車保有量的增加，停車已經成爲社區管理中最大的問題，“因爲停車位不夠，很多業主都把車子開上綠地，綠地就這樣屢屢被毀。”管理者張先生說。據統計，曉園社區現居戶數716戶，而整個社區停車位僅有250個，按照一戶一輛車來算，停車位也遠遠達不到需要。面對綠地被毀、停車位不夠的情況，管理者考慮索性把部分綠地開闢成停車位緩解緊張局面。那麼，小區管理者的這種想法是否可行呢？

　　2措施：綠地改車位有三個原則

　　就曉園社區綠地轉車位問題，記者向開發區城管局規劃科進行諮詢，規劃科的張科長告訴記者，由於曉園社區建立較早，所以車位規劃得比較少。對於管理者提出的綠地轉車位的想法，張科長說，建立小區時首先要綠化率達標，如果想要綠地改成車位要遵守三個原則。

　　首先是佔補平衡，也就是說被改成車位的綠地面積，要在小區的其他位置將綠地面積補齊；第二，小區進行綠地改車位，需要業委會以及三分之二的業主同意；第三，將居民樓棟前的綠地改成車位，需要這棟樓全體業主的同意纔可以，缺一不可。

　　車位有需求，綠地更加需要保護，看來綠地變車位的想法任重而道遠。管理者也一直在想辦法解決曉園社區停車難的問題。

　　3方法：車位和綠地可以並存

　　鋪設空心磚，在磚孔處種植綠草。這樣一來，車輛可以停放在空心磚鋪設的地方，綠草也可以在空心磚的空隙處生長。

　　棚架式停車位。如果把平面立體化，利用空間種綠植呢？一些小區車位處搭起棚架，利用棚架種植一些攀爬類的植物，比如爬山虎、常青藤、葡萄藤等植物。

　　樹列式停車位，在小區裏按照車距種植樹木，車輛可停放在兩排樹列中間的位置。