首席記者潘高峯清明堵車4小時，五一堵車8小時。小長假帶旺崇明遊，崇明遊總遇大堵車。端午小長假即將到來，雖然這次高速不免費，但據交警部門預計，擁堵仍將不可避免。

　　崇明假日自駕遊究竟堵在哪裏？有什麼好的解決辦法？記者近日走訪了從翔殷路隧道出口經五洲大道到崇明這一段路程，結果發現預警機制的不完善和設計上的缺陷，是擁堵的重要原因。尤其是滬陝高速(G40)高東收費站出口到隧道入口這僅1公里的路程，成爲大堵車的瓶頸所在。

　　能否借鑑世博經驗，建立節日道路擁堵的短信預警和排隊時間預警機制？在長時間堵車已經無法避免時，讓計劃自駕遊的市民未出門前就能瞭解路況，讓苦苦排隊的司機及時調整路線，不再把寶貴的時間耗在路上，陷入只有“旅”沒有“遊”的尷尬境地。

　　3次繞行機會

　　“從這裏到高東收費站大約8.9公里，去年十一、今年清明小長假的時候，這條路要開4個多小時，時速只有幾公里。”近日，記者在浦東交警支隊高速大隊負責人張良軍的帶領下，駕車重新走了這段路程。

　　從翔殷路隧道出來，道路被一分爲二，一邊往浦東機場方向，一邊往崇明啓東方向，到了楊高北路附近、外環線附近，又分別有大量車輛匯入。張良軍告訴記者，這條路上有好幾次機會可以選擇繞行，但大多數自駕司機對此並不熟悉，寧願苦苦排隊也不願走陌生路。

　　(下轉A6版)(上接第1版)

　　“一次機會在楊高北路出口，一次在申江路出口，一次在外環線出口，出去後繞行金海路上G1501繞城高速進隧道，幾乎是一路暢通。”沿途張良軍指點着路上的交通情報指示牌告訴記者，如果大堵車時在這上面滾動“此處到高東收費站約4小時”，就像世博時的熱門場館排隊一樣，可能大多數司機都會重新找方向。

　　但前兩次小長假堵車時，都因爲沒有明確提醒，只有“前方擁堵”的籠統表述，大多司機已經規劃好路線，對其他路不熟，只能懷着僥倖心理繼續等待。“一開始是懷着希望，排到外環線出口附近已經2個小時過去了，大多數人覺得，離收費站不過2公里路了，不能白辛苦，誰能想到還要再排2小時。”結果錯過了最後一次繞行的機會。

　　1公里的瓶頸

　　高東收費站往崇明方向有5根收費車道，小長假時全部開足。但5根車道上的車流出了收費站後卻驟然收縮，就像一個巨大的漏斗，在底部猛然變細，併入僅兩根車道，造成車流必須交替通行，併線，衝突在所難免。“堵就堵在這裏”。

　　記者發現，從收費站出口到隧道入口約1公里車程，除了車道驟減，路況也頗具挑戰，既有坡道，又有彎道，車速上不去，一旦發生事故或碰擦，更是雪上加霜。張良軍說，這1公里的瓶頸正是大堵車的源頭。

　　張良軍透露，近年來，隨着崇明生態島的概念深入人心，加上黃金週變小長假，人們不能出遠門就跑近郊，崇明遊迅速“崛起”，也帶旺了高東收費站的車流。“長江隧橋一通車就碰上堵車，近幾年車流量更是呈幾何級數的增長，雙休日都很堵。”車一多，這一公里看似微不足道的瓶頸效應立即放大。但要通過工程性改造，糾正設計時的先天不足，目前還遙遙無期。

　　借鑑世博經驗

　　“實際上，上海的高速路網已經在不斷地完善之中，如果能夠充分利用，擁堵原本不會這麼明顯。”張良軍說，現在碰上長假堵車，交警雖然全員上崗，但能做的比較有限，主要是維持秩序，處置事故，讓拋錨事故車輛及時撤離。

　　上海3年前的世博會留下了不少好的經驗和做法，其中大客流的預警機制能否移植到交通擁堵的預警上？張良軍告訴記者，每年小長假之前，警方都會通過媒體公佈繞行路線，雖然也有效果，但並不明顯。有些人看不到，有些人路不熟，怕走錯，而導航設備往往推薦的是最好走的那條路，但往往也是最堵的路。

　　能否能夠通過實時預警的方式提醒市民？比如當高東收費站發生擁堵時，通過短信羣發提醒：“高東收費站目前已排隊至翔殷路隧道，排隊時間超過4小時，建議前往崇明的市民及時調整出行計劃，或經由G1501繞行。”這樣原來有出行計劃的市民可能就會考慮，是取消計劃，還是重新規劃路線，都可以有針對性。

　　對於那些已經上路的司機，如果能像世博熱門場館排隊那樣，在通往堵點的交通情報指示牌上，滾動發佈車輛排隊可能需要的具體時間，同時在旁邊輔以詳細的繞行路線圖，讓司機們可以作出明確判斷。

　　崇明遊要預警

　　堵車需要預警，崇明遊的接待能力其實也需要預警。長江隧橋剛剛通車時，大客流涌入就讓旅遊部門始料未及，島上接待能力“捉襟見肘”，引發了住宿難、就餐難、如廁難、停車難、行車難等問題。近幾年雖然硬件接待能力有了大幅提升，但生態島承受能力是否遇到瓶頸，同樣是各界一直在討論的話題。

　　據崇明旅遊部門介紹，今年“五一”遇上好天氣，崇明遊人氣高漲。這些景點中，遊客大多集中在西沙、東灘溼地兩個溼地，因爲這兩個都是免費景點，是旅行社帶團的必遊之地。其結果是生態保護區遊客太多，不僅環境受到破壞，棲息的鳥類也受不了喧囂而出走他鄉。

　　如果能夠針對按照遊客的數量和島上的飲食、住宿、停車資源等及時發佈短信預警，引導分流市民，不僅可以保護生態，也可以提升遊客的旅遊體驗，從長遠來看，也是提升旅遊品質，贏得口碑的好辦法。