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神舟十號航天員乘組聶海勝(中)、張曉光(左)、王亞平(右)在模擬返回艙內(4月29日攝)。
聶海勝
張曉光
王亞平 均爲新華社發
昨日下午,高高的流雲在紅白相間的航天員住所東風航天城問天閣上空靜靜流淌。下午5時30分,神舟十號航天員三人組聶海勝、張曉光、王亞平身着藍色的航天制服首度亮相。處於三級醫學隔離狀態的航天員坐在一面巨大的國旗下、隔着一道玻璃牆回答了媒體的提問。記者看到,3人精神飽滿,狀態良好。王亞平說,即將在神十飛行中進行的太空授課是我國第一次太空科普教育活動,將通過天地互動的形式展示一些奇特的物理現象。她與大家相約在太空課堂見:“面對浩瀚的宇宙,我們都是學生。我也期待着能夠與廣大青少年朋友一起去感知、探索神奇而美妙的太空,獲取知識和快樂。”
01號
聶海勝
“定海神針”再度飛天
將成飛得最久的中國人
年齡:48歲
軍銜:少將
任務:擔任指令長,同時負責手控交會對接操作
感言:飛行是我的職業,我的使命。只要我還能飛,就要做好一切準備;只要任務需要,就當義無反顧。誰說拿了一次獎牌的運動員就再也不參加奧運會啦?
聶海勝,男,漢族,湖北省襄陽市人,中共黨員,碩士學位。1964年9月出生,1983年6月入伍,1986年12月入黨,現爲中國人民解放軍航天員大隊特級航天員,少將軍銜。曾任空軍某師某團司令部領航主任,安全飛行1480小時,被評爲空軍一級飛行員。1998年1月,正式成爲我國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異成績通過航天員專業技術綜合考覈。2005年10月,執行神舟六號載人飛行任務,獲得圓滿成功。
作爲老帶新航天員組合模式中惟一一個曾經飛天的航天員,聶海勝將擔任神舟十號載人飛行任務的指令長。此次神天再會中,神舟十號飛船將與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。其中手動對接難度係數極高,被形象地稱爲“太空穿針”。三人中,聶海勝年齡最大、經驗最豐富、性格最沉穩,獲稱“定海神針”,“太空穿針”的任務將由其操作完成。爲了完成這一任務,聶海勝在地面模擬訓練超過2000次。
2005年那個秋季,41歲的他在神六飛行中度過了115個小時。8年後,已近知天命之年的他將再在太空遨遊15天。執飛神十,聶海勝將成爲我國飛向太空的最年長航天員,也將是我國首名進入太空的將軍。兩次飛行後,聶海勝將成爲中國飛得最遠、在太空生活時間最長的航天員。
以前當空軍飛行員時,聶海勝曾在飛行任務中被迫跳傘。巨大的心理衝擊下,遇到這種情形的飛行員往往需要療養一段時間。而他一刻也不願耽擱,經過短短几天調整就成功復飛。執飛神十,聶海勝將成爲我國飛向太空的最年長航天員。“國外五六十歲的航天員多着呢!”聶海勝說。2005年第一次飛天以來的8年間,當他的普通同齡人經歷着正常的生理衰退時,聶海勝的航天生理功能始終保持在優良等級,骨骼代謝變化不大,出色的心肺和心血管功能更是普通人無法相比。
02號
張曉光
“太空攝像師”
艱辛追夢15年
年齡:47歲
軍銜:大校
任務:擔任指令長助手,負責配合指令長完成飛船駕駛、手控交會對接、飛船撤離等任務,並擔任太空授課活動的攝像師
感言:如果說成功是生活的一部分,那麼挫折也是;成功者其實不僅僅是從不失敗的人,更是從不放棄的人。
張曉光,男,滿族,遼寧省錦州市人,中共黨員,碩士學位。1966年5月出生,1985年6月入伍,1988年8月入黨,現爲中國人民解放軍航天員大隊二級航天員,大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊中隊長,安全飛行1000小時,被評爲空軍一級飛行員。1998年1月,正式成爲我國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異成績通過航天員專業技術綜合考覈。
一次次參加選拔,一次次抱憾落選,一次次爲戰友祝福、壯行,一次次把自己關進辦公室默默獨坐,張曉光流過淚,擦乾眼淚又進了訓練場。他的飛天路,走了整整15年。
神十飛行太空授課環節中,張曉光將擔任攝影師,用手持攝像機拍下王亞平授課畫面,實時傳回地面。以前沒有接觸過專業攝像設備的他,通過學習已經掌握了主要攝像技巧。
少年時
因錦州城太大害怕迷路
1985年,要去錦州市區參加招飛考試的張曉光匆匆趕到縣火車站,卻發現同學們早就乘汽車出發了。原本扭頭就走的他,被另一個遲到的同學拽上了火車。28年後,這個曾經因爲錦州城市太大而害怕迷路的農村少年,將在距地球300公里的無際太空踏出一條壯麗飛天路。他最近在讀《科學的歷程》,一本關於人類科學史的書。書頁空白處,記下點滴心得——用的,還是28年前父親送的那支“英雄”牌鋼筆。
03號
王亞平
80後“太空美女教師”
備課半年只爲精彩亮相
年齡:33歲
軍銜:少校
任務:負責飛行器狀態監視、空間實驗、設備操控、乘組生活照料,並擔任太空授課主講人
感言:面對浩瀚的宇宙,我們都是學生。我也期待着能夠與廣大青少年朋友一起去感知、探索神奇而美妙的太空,獲取知識和快樂。讓我們太空課堂見!
王亞平,女,漢族,山東省煙臺市人,中共黨員,學士學位。1980年1月出生,1997年8月入伍,2000年5月入黨,現爲中國人民解放軍航天員大隊四級航天員,少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長,安全飛行1600小時,被評爲空軍二級飛行員。2010年5月,正式成爲我國第二批航天員。經過近三年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異成績通過航天員專業技術綜合考覈。
作爲“男女搭配”模式中惟一的女航天員,王亞平一直備受外界關注。她外形靚麗,被網友稱爲“宇宙最美航天員”。在神十飛行中,她將在太空中向青少年講授失重環境中的物理現象,成爲中國第一位“太空教師”。準備教具,研習實驗內容,瞭解心理知識,她已精心備課半年。
同時,由於具有女性特有的文靜心細的特質,她也成爲神十航天員組中的“生活委員”,負責航天員們的生活照料。在結束神十飛行之後,這位一心要探索奇妙太空的漂亮姑娘還有個小小心願:陪丈夫吃頓飯,逛逛街,看一場電影。
23歲時
太空夢源自楊利偉飛天
像很多中國人一樣,王亞平的太空夢源自10年前楊利偉飛天那一刻。那時,23歲的王亞平還是一名加入空軍飛行部隊剛兩年的運輸機飛行員。被同伴們稱爲“小姑娘”“女孩兒”的王亞平,是中國第一個飛向太空的80後。王亞平出生于山東煙臺的農民家庭,家中還有一個小她7歲的妹妹。也許是在自幼幹農活的經歷中學會了堅韌,也許是在多年熱愛的長跑之路上磨礪出隱忍,王亞平總是比同齡人懂事早。綜合新華社和本報特派記者報道
權威解讀
第一次太空授課
都會講什麼內容
“航天員將首次面向中小學生開展太空授課和天地互動交流等科普教育活動,這將成爲神舟十號飛行任務的一大亮點。”中國載人航天工程新聞發言人武平10日表示。
武平介紹說,本次科普教育活動是中國利用載人航天活動普及航天知識的一次嘗試,希望通過開展此類科普教育活動進一步激發廣大青少年對宇宙空間的嚮往、對學習科技知識的熱情。
女航天員王亞平將成爲中國第一位“太空老師”。對於授課內容,武平介紹,主要是使青少年瞭解微重力環境下物體運動的特點,瞭解液體表面張力的作用,加深對質量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。航天員將進行在軌講解和試驗演示,並與地面師生開展雙向互動交流。
武平表示,本次科普教育活動將在組合體運行期間擇機進行,具體時間將綜合考慮飛行任務安排、航天員作息情況和測控通信等保障條件最終確定。屆時,將通過媒體全程直播這次活動。
“希望通過此次活動,讓青少年走近航天、瞭解航天、熱愛航天。”武平說。據新華社
首次載人航天應用飛行
與試驗性飛行有何不同
中國載人航天工程新聞發言人武平10日表示,與神舟八號和神舟九號的試驗性飛行不同的是,神舟十號將開創中國載人航天應用性飛行的先河。
武平說,全面掌握空間交會對接技術是建造和運營空間站的前提。通過神舟八號和九號飛行任務,中國已突破和掌握了自動交會對接和手控交會對接技術。就神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統而言,本次飛行任務的性質是應用性飛行,將爲在軌運行的天宮一號提供人員和物資運輸服務。
“所謂應用性飛行,是相對以驗證技術爲主要目的的試驗性飛行而言的。”武平解釋,這次任務作爲應用性飛行,主要包括兩點:一是飛行任務的目的。前期任務主要以考覈和驗證技術爲主要目的,本次任務中,載人天地往返運輸系統主要爲天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務。二是飛行產品的狀態。飛船和火箭經過神舟八號和九號飛行任務的驗證,技術狀態基本固化。“可以說,神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統進入了應用飛行階段。”
武平表示,隨着科學技術的發展和進步,飛船、火箭也需要不斷地改進和優化,只要有利於安全可靠和任務的成功,就會對產品進行持續不斷的改進。據新華社
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神十太空生活更舒適
據新華社甘肅酒泉6月10日電(記者田兆運楊雷)中國載人航天工程新聞發言人武平10日表示,同神舟九號飛行任務相比,神舟十號航天員乘組在天宮一號的工作和生活將更加舒適。
武平介紹,爲進一步提高航天員在太空的工作和生活質量,本次任務中採取了多項改進措施:一是改進艙內生活垃圾處理,增加了廢物收集袋的品種規格和數量,便於對生活廢棄物進行密封和處理。二是豐富了航天食品,增加了食品種類,通過改進工藝提高了食品的感官接受性。這次飛行中,根據三位航天員的不同口味,專家們制訂了個性化食譜,新增了新鮮水果、小米粥、酸奶、糉子等多種太空食品。三是優化了操作程序,調整了航天員作息安排,增加了工作項目的時間餘量。此外,通過爲天宮一號更換地板、手腳限位器,將使航天員的天宮生活更加方便。