停車問題一直是西安治堵工作中的一個難題，停車難、停車貴是現實存在的問題，卻成了不少司機的“擋箭牌”，爲圖方便，停車時施展出各種能耐，給道路人爲添堵，導致其他車輛行路難。

　　違停車輛造成公交通行不暢

　　朱雀大街是西安24條公交專用道中的其中一條，沿線嚴禁佔道停車，人行道道沿刷有黃色禁令標識，路邊也有禁停提示牌，可明知故犯的司機不在少數。

　　從五味什字至朱雀門之間約500米的距離，公交專用道旁的空隙被佔得滿滿當當，記者粗略數了一下，足有30多輛。因爲路邊有不少企業、單位，商鋪、飯館也比較密集，停車需求量比較大，一些司機爲了圖方便省事，不願意將車停放至稍遠的停車位再步行到此處，而是選擇在公交車專用道旁違法停車，影響過往的公交車通行。

　　一名公交司機告訴記者，雖然公司有規定，有專用道必須走專用道，但很多時候公交車行駛中都會受阻，這裏的公交專用道也就5米寬，邊上幾乎無時無刻都停着車，大部分時候，小車都是靠馬路邊停一排，公交車還可以勉強過去，碰上大點的吉普車、麪包車、大巴車，公交車根本過不去。“這兩天假期還算好的，路上車不多，放在平時，特別是環城南路又在圍擋施工，朱雀大街出城方向車特別多，路上很難走。”他說。

　　在五味什字公交車站，等車的宋女士說，公交車目前還是絕大多數人出行選擇的交通工具，但因爲各種不文明交通現象的存在，馬路越來越擁擠，堵車越來越頻繁。

　　綠化帶之間空地成了停車場

　　爲了方便停車，不少司機施展出各種能耐，不只在公交道旁停車，還非常會“鑽空”。友誼東路中間有一條很寬的綠化帶，爲了行人過馬路和便於車輛調頭，綠化帶成段設計，每隔一段中間就有一大塊空地。太乙路十字西側的武警總隊門前、鐵路局門前、交大南門前都有這樣的空地。

　　昨日上午，記者來到友誼東路，由於是假期，單位不上班，佔用綠化帶中間空地停車的情況比較少，只有鐵路局和交大南門處停着四五輛車。住在附近的李師傅告訴記者，平時這裏車停得很滿，很影響調頭和轉彎的車輛，高峯期還容易擁堵。晚上車停得更多，開車要想從這裏調頭根本找不着空，只能繞很遠。

　　伴隨着西安的機動車保有量越來越多，交通問題成爲了大家口中經常抱怨的對象，開車的人尤其怕堵，但往往在發牢騷的同時，忽略了自己的行爲。其實，任何交通違法的背後都是導致擁堵的根源。例如亂停車，相信開車的人誰都有過亂停的經歷，但錯過之後就要學會遵章守法，可怕的是把亂停車當作自己的習慣。文/圖記者袁玥