中國質量報訊(張藝也記者蔣維勝)近日，記者從重慶長客軌道車輛有限公司獲悉，由其自主研製的首臺“重慶造”都市快軌列車已進入方案討論階段，今年內可與公衆見面。

　　據瞭解，承擔此次都市快軌列車研發工作的是重慶都市快軌裝備聯合開發中心。該中心是國內首家設立的以研發都市快軌的車輛及其關鍵設備和系統裝備爲核心的研發機構，由中國北車長客股份公司等多家單位聯合投資設立。該開發中心將率先在中國完成“都市快軌”車輛及裝備的技術創新和產業化，以搶佔新型城鎮化、區域一體化帶來的巨大商機。

　　“都市快軌是介於地鐵和高鐵之間的一種交通工具。”重慶長客軌道車輛有限公司相關負責人介紹說，地鐵適合於短距離運行，高鐵適合於長距離運行，而都市快軌時速在140公里左右，比地鐵100公里的時速更快，比高鐵200公里的時速稍慢，適用於主城和區縣之間的來往。此外，都市快軌運營過程中噪音小，在重慶這樣的山地城市運行時，能完成地鐵無法做到轉彎操作。在設計上，都市快軌的外觀也會在地鐵車輛的基礎上稍作改變，車體比地鐵更長更寬，長度達到了24米，寬達到了3米，並且會比地鐵更高。

　　都市快軌建成後，既能在鐵路上共軌運行，也能在軌道交通網上共軌運行，這將進一步方便重慶主城與周邊區縣的聯繫。重慶市經信委有關負責人介紹說，重慶快速延伸的軌道交通路線極大緩解了城市交通擁堵的現象，推動重慶新制式交通線路建設的發展，在調整城市結構、優化資源方面帶動明顯，實現了“重慶製造”到“重慶創造”的巨大轉變，將在提升自身整體研發能力的同時，帶動重慶軌道交通相關產業的迅猛發展，爲重慶城市社會經濟創造新的增長點。

　　(來源:中國質量報)