天津北方網訊：專業的潛水作業人員潛至水下13.5米，在完全“失明”的狀態下完成水下結構的精準拼接。近日，渤海早報記者跟隨中交一航局一公司潛水作業隊的潛水員，深入瞭解這一特殊工種的施工過程。

　　專業潛水員作業仨小時

　　位於天津港南疆港區的中海油天津(浮式)液化天然氣接收終端是天津市首個液化天然氣(LNG)碼頭工程。本月，該項目開始進行取水結構的安裝施工。由於液化天然氣碼頭的特殊性，該項目的水下結構施工，全部由專業的潛水員完成，這在本市還是第一次。

　　早上7點，4名專業潛水員已經在南港LNG碼頭的指定位置集合。可惜天公不作美，海面上的風力一直在6級左右。這將嚴重影響潛水員的作業難度，他們只能在碼頭等待風速下降後，搶時間施工。中午11點15分左右，風力降到了五級以下，潛水監督張國春不時地發出指令，調整取水管涵上座標杆的角度。

　　大約15分鐘後，潛水監督張國春換上潛水服，背上六七斤重的氧氣瓶。渤海早報記者看到，潛水服從頸部到腳都被包裹得嚴嚴實實，氧氣瓶和頭盔相連。張國春從海上平臺跳下水約2分鐘後，游到了預定位置，並下潛至水下13.5米左右。“管涵偏東2米”，張國春在水下通過通信管線傳回了指令，作業平臺的船員根據指令將吊架向西挪了2米。隨後，張國春在水下用手摸索着管涵的位置，並與平臺上的船員溝通，不斷進行微調，直至管涵與取水頭之間的密閉對接。大約3個小時的作業後，張國春順利完成任務，游上了岸。

　　“失明”狀態下完成任務

　　張國春介紹說，風力較大使原本能見度就不高的水下更是什麼都看不清楚，潛水員在水下作業基本上都是處於“失明”狀態。此外，水下作業嚴重消耗體能，因此作業時間一般不超過3小時。

　　據瞭解，此次施工作業，共有20名潛水員配合起重平臺的船員輪流作業，他們將外形尺寸長27.6米、重1335噸的取水頭及9節長11.4米、寬7米、高11.6米的取水管涵安裝至水下指定位置。

　　據介紹，目前，LNG碼頭已經完成了碼頭主體結構的施工，取水口及管涵的安裝施工是天津市首個水下結構施工。安裝完成後，取水口將吸取海水把LNG進行氣化，氣化過程將吸收大量的熱量，冷卻後的海水將通過排水口重新排放回海中。預計該碼頭建成投用後，可供15萬噸級液化天然氣船舶停靠作業，年吞吐量可達220萬噸。