昨日清晨6時30分，隨着引擎的轟鳴聲，芬蘭航空公司載有200多名歐洲乘客的空客A330飛機，穿過由兩輛消防車噴出的水柱組成的水門，平穩停靠西安咸陽國際機場。這標誌着西安至芬蘭赫爾辛基——這條西安首條直飛歐洲的航線成功首航。這也意味着，今後，西安市民前往北歐無需再在北京、上海等城市轉機，只需8個多小時就能感受不一樣的風光。

　　旅客感受

　　“直飛回家的感覺真好”

　　“直飛回家的感覺真好。”懷抱2歲兒子從舷梯走下的旅客周玲激動地說。周玲是土生土長的西安姑娘，大學畢業後定居巴黎，並結婚生子。“以前回家，都要從上海轉機，而飛機抵達上海多在晚上，需要住一晚，第二天再乘機回西安，非常麻煩。”提起每次回家的經歷周玲感慨萬分。兒子哈迪是中法混血，雖然已經2歲了，可從未見過中國的姥姥姥爺。“以前，最快的中轉飛機都要17個小時，舟車勞頓，孩子很難承受。現在好了，8個多小時我們就直飛回家了。”今年4月聽聞赫爾辛基將開通直飛西安的航班，周玲早早就預訂了首航機票。

　　拉近距離

　　讓更多歐洲人愛上西安

　　下飛機的人羣中，除了回家探親的西安人，還有很多黃頭髮白皮膚的歐洲遊客。“西安我來了。”一下飛機芬蘭姑娘馬安蘭(中文名)激動地拿起相機拍照。“兵馬俑、鐘樓、羊肉泡饃……”馬安蘭用生疏的中文說着自己所知道的西安。馬安蘭告訴記者，受曾祖父的影響，從小她就對有着千年文化的西安產生了濃厚興趣。以前因爲交通不便，來西安遊玩的計劃數次擱淺。直航開通後，馬安蘭專程和朋友訂了首航飛機來西安遊玩。爲了此次西安之旅，她特意起了一個帶有“安”字的中文名。

　　此次從赫爾辛基至西安的首航飛機，除了探親旅客還有100多名首次來西安的歐洲遊客和記者團。他們表示，將用手中的筆和鏡頭記錄下這裏的人和景，讓更多的歐洲人瞭解西安，愛上西安。

　　現場看點

　　北歐“空嫂”不拼青春拼服務

　　在昨日的首航中，除了旅客，最引人注目的就是此次航班上的空乘人員，無論是帥氣的金髮機長，還是親和力超強的藍眼睛空姐，都讓人眼前一亮。此次隨行的3名芬蘭空姐雖然已年近40，但自信的微笑，優雅的談吐都讓人備感親切。

　　“我們選空乘，不是看誰年輕，誰漂亮，而是看誰的服務更專業，誰的笑容更親切。而且，這份職業不只是青春飯，可以一直做到55歲。”芬蘭航空公司的負責人現場表示。目前，芬航乘務員大多數年齡在三四十歲左右。

　　爲了適應西安人的口味，芬蘭航空此次推出了具有西安特色的航空餐。同時也爲飛往赫爾辛基的西安乘客準備了“歐洲風味”，如北歐特製的煙燻三文魚等。

　　航班配備抗時差耳機

　　旅客在乘坐航班時，還能體驗芬蘭剛研製出的高科技產品，一款可以抗時差的耳機。

　　據瞭解，它將通過耳道將亮光照進人腦的感光區，從而幫助人們更好地適應飛行時差以及生物時鐘混亂現象。

　　飛行時間

　　西安至赫爾辛基全程8小時40分鐘

　　根據目前計劃，赫爾辛基至西安航班，每週二、週五、週日的17:40(當地時間)從赫爾辛基起飛，飛抵西安爲次日早晨6:30(北京時間)，飛行時間爲7小時50分鐘。返程航班每週一、三、六從西安返回赫爾辛基，起飛時間爲10:35(北京時間)，14:15(當地時間)抵達赫爾辛基，飛行時間爲8小時40分鐘。

　　也就是說，早上西安市民在家吃完早餐，晚上就可在芬蘭欣賞美麗炫目的北極光。

　　此外，暑假期間芬蘭航空面向留學生，推出3180元(不含稅)起的學生單程特價票和3680元(不含稅)起的往返特價票。

　　新增航線

　　近期將開通至莫斯科等航班

　　赫爾辛基機場是連接亞歐兩洲最重要的中轉機場，赫爾辛基至西安往返直航的開通，對西安遊客赴歐洲旅遊和歐洲人到西安來觀光，都有莫大的好處。據瞭解，目前西安已經開通至普吉、釜山等客運航線11條，逐步構建起覆蓋歐、亞航線網絡佈局。近期還將開通西安至莫斯科、吉隆坡、清邁航線，未來計劃開通西安至北美及澳洲航線。

　　相關新聞

　　西安將成爲更多歐洲人中國遊“第一站”

　　本報訊(記者陳黎)到芬蘭赫爾辛基的直航是西安第一條洲際航線，西安將成爲更多歐洲遊客來中國的“第一站”。

　　目前，正是歐洲遊的旺季，“西安直航芬蘭赫爾辛基”已經成爲歐洲遊宣傳的必備“武器”，西安各旅行社紛紛推出風格不同的歐洲遊線路，爭搶這塊蛋糕。

　　“從西安直航到達芬蘭赫爾辛基後，從當地搭乘飛機、火車可通往的城市包括羅馬、巴黎、阿姆斯特丹、莫斯科、哥本哈根、日內瓦等。”西安光大國際旅行社辦公室主任張鵬告訴記者，這條直航爲西安出發的遊客搭起了一張豐富的“旅遊地圖”，旅途有衆多可能性。

　　記者獲悉，這條直航開通後對市民而言，最大的好處就是省去了國內轉機，出遊費用也有所降低。

　　隨着這條直航的開通，將帶動更多歐洲遊客來西安旅遊。例如：從俄羅斯的聖彼得堡到芬蘭赫爾辛基，搭火車到只需要3個小時。這樣，西安將成爲更多歐洲遊客來中國旅遊的第一目的地。

　　本組稿件除署名外由記者張黎娜採寫