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去年,鎮江公交實行惠民政策,15公里以內的城市公交刷卡5毛、投幣1元,這讓鎮江成爲江蘇公交車票價最低的城市,可就是這1元,也總有人想方設法“逃票”,遊戲幣、假幣、殘幣屢屢出現在投幣箱裏。
近日,一名公交司機將半年來收到的一袋假幣、殘幣圖文並茂地“曬”到了當地網站,引起了網友的關注。除了譴責這種貪小便宜的行爲,司機呼籲要文明乘車。
記者在網友“毒刺”上傳的圖片中看到,這些“問題”錢幣中有50元、10元、5元和1元的紙殘幣,還有鏽跡斑斑的假一元硬幣和遊戲幣等,滿滿一大袋子。“毒刺”說往年的不算,這不過僅僅是今年上半年的。
“我們經常發現有人往投幣箱投殘幣或假幣,讓人很無奈。”近日,記者在鎮江新區乘坐了幾輛公交車,聊到“假幣”時,駕駛員大倒苦水。“我們司機主要是集中精力駕車,將乘客安全送達目的地,讓我們既要開車,又要兼顧看乘客投幣,這會影響到我們安全駕車。”D2上一名駕駛員告訴記者說,如今公交車大多都無人售票,僅靠駕駛員關注常常應接不暇,“稍不注意就被人渾水摸魚。”
採訪中,一名駕駛員告訴記者,渾水摸魚的乘客大多是年輕人,要是被發現了,也常常拒不承認。“公交公司一般有規定,禁止駕駛員直接接觸錢幣且不能隨意打開投幣箱,這樣你也根本無法驗證。”
一元錢雖小,可卻考驗了乘客的誠信,記者看到,在“毒刺”的這篇網帖下,幾乎所有的網友都對“逃票”現象深惡痛絕。
網友“蹉跎歲月”說,“公交車爲乘客出行提供了便利,合理支付費用這是再明白不過的道理,爲了省下1元錢而使用假幣殘幣,這隻能說明部分乘客毫無公德可言。”
乘客“逃票”,最終損失只能由公交公司承擔。鎮江市公交總公司分管營運工作的負責人王建國告訴記者,公交投幣箱裏收到假幣、遊戲幣的現象從來沒有停止過,但從去年10月以來,問題明顯減少。
“去年10月,鎮江公交票價改革,市民們乘車大多刷卡,投幣少了,問題也就少了。”王建國介紹,據統計,去年公交公司共收了4500元的假幣、殘幣、遊戲幣,而今年上半年,這個數字只有一千多元。“司機是不允許接觸投幣箱的,乘客投了假錢也只有在當天營運結束清點的時候才能發現,這部分虧損只能公司承擔。”
趙竹生曹德偉
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一元假硬幣常常令各地的無人售票公交叫苦不迭。對待這些“問題”錢幣真的束手無策嗎?據瞭解,在上海、杭州、哈爾濱等大城市,智能投幣箱已經在很多公交車上使用,效果很好。據悉,這種智能投幣箱在原來的自動投幣箱前加裝了一個與原投幣口大小差不多的投幣口,乘客投放硬幣時需從加裝的投幣口放入,一旦乘客投入假幣之後,識別器會馬上檢驗出來且發出鳴叫報警。