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人民網北京6月20日電國務院新聞辦公室今日上午就《國家公路網規劃(2013年-2030年)》情況舉行新聞發佈會。會上,發展改革委基礎產業司司長黃民表示,本《規劃》體現了擴大基本公共服務能力、支撐城鎮化發展、兼顧公平與效率、加強頂層設計等六大特點。
國家公路指《中華人民共和國公路法》規定的國道,包括普通國道和國家高速公路。1981年,原國家計委、經委和交通部聯合頒佈的《國家幹線公路網(試行方案)》劃定了總規模約11萬公里的普通國道。2004年,國務院審議通過的《國家高速公路網規劃》總規模8.5萬公里。到2012年底,國家級幹線公路通車裏程17.3萬公里。今年5月國家發展改革委會同交通運輸部編制的《國家公路網規劃》獲得了國務院的批准。
黃民介紹說,本《規劃》的特點主要體現在以下幾個方面:一是擴大基本公共服務能力。普通國道由1981年的10.6萬公里調增到26.5萬公里,新增連接縣900多個,實現了全國所有縣級及以上行政區都有普通國道連接,以提高公路交通基本公共服務能力。
二是支撐城鎮化發展。《規劃》與國務院批覆的各區域規劃進行了有效銜接,注重加強城市羣內外交通聯繫,形成了多中心放射的路網格局,大幅提升了國家公路網對小城鎮的覆蓋水平。
三是兼顧公平與效率。本次《規劃》統籌考慮了普通國道和高速公路的協調發展,明確普通國道側重體現基本公共服務,高速公路側重體現服務的高效性。
四是加強頂層設計。《規劃》首次研究了我國未來公路網的總體規模和層次結構,提出未來我國公路網總規模約580萬公里,其中國家公路約40萬公里,佔總規模的7%,省級公路佔9%,鄉村公路佔84%。
五是注重分析土地環境等支撐條件。根據《規劃》,普通國道需新建路段只有8000公里,另有10萬公里需原路升級改造;國家高速公路待建路段約2.5萬公里,經測算,土地、資金都是有保障的。環境影響評價已經環保部審查通過。
六是注重完善綜合交通運輸體系。《規劃》加強了與其他運輸方式的協調、銜接,統籌考慮主要通道的運輸能力配置,注重發揮綜合運輸組合效率和整體優勢。(實習生尹深)