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交通運輸部總規劃師戴東昌在今日的國新辦《國家公路網規劃(2013年-2030年)》新聞發佈會上表示,從長遠來看,我國收費公路佔整個里程的比例大概是3%左右,97%左右的絕大部分都是非收費公路體系。
戴東昌說:“收費公路政策對我們國家公路交通建設的快速發展發揮了十分巨大的作用。交通運輸部配合相關部門一直在致力於收費公路政策的不斷調整、完善,中間經歷了多次的清理、整頓、調整。這是一個不斷髮展、不斷調整的過程。按照目前的政策取向,將來我們中國的公路交通是由兩大體系構成:一類是以高速公路爲主的收費公路體系,體現高速公路高效、集約這樣一種特徵,這以收費公路爲主;除了高速公路之外,原則是以不收費的公路體系爲主,爲經濟社會的發展提供一個普遍的、基礎性的服務。”