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天津北方網訊:昨天上午9時,天津西站南廣場隧道出口,一輛滿載乘客的904路公交車正準備駛離站區,尾部忽然冒出濃煙。車內一名男子首先發現並大聲疾呼:“車怎麼冒煙了?司機快開車門!”司機聞訊立即減速靠邊停車,打開車前、後兩門,疏散車內的二十餘名乘客逃離“起火”的車廂。
濃煙中,乘客們捂着口鼻迅速跑出車廂,司機邊疏散乘客離開,邊撥打110報警。僅用時半分鐘左右,二十餘名乘客全部撤離至安全地帶。隨後,公交民警趕到,將現場封鎖,並對“起火”車輛進行仔細排查,清除可疑物。
這是市公交集團和市公安局公交治安管理總隊聯合開展的一次乘客緊急疏散及安全防火演練。針對夏季高溫天氣容易出現火險隱患以及個別乘客不瞭解“攜帶危險易燃易爆品不允許乘坐公交車”規定等情況,市公交集團在客流較稠密的西站公交樞紐站開展了此次演練活動。
有人攜帶危險品上車,怎麼辦?
“首先,當有乘客攜帶汽油、油漆、酒精、鞭炮等易燃易爆品乘車時,公交駕駛員可以禁止其上車。”公交相關負責人介紹,根據本市公交行業管理部門制定的《乘客須知》規定,當發現攜帶危險品想要上車的乘客時,其他乘客有義務協助駕駛員對其進行勸阻,“如果已有乘客攜帶危險品上車,其他乘客一旦發現,應儘快通知駕駛員,採取必要措施儘快將危險品移除到車廂外。乘客如發現車廂內有不明遺留物品,切忌隨意打開或翻動,應立即通知駕駛員,進行合理處置。”
發生意外,密閉車廂如何脫險?
據瞭解,按照國家標準,全封閉客車的車窗玻璃質量好,不易破碎,因此,一旦發生意外,靠“拳打腳踢”很難弄碎玻璃。
“本市公交車車窗一般使用兩種玻璃,一種是鋼化玻璃,一種是夾膠玻璃,都採用特殊工藝製成。鋼化玻璃一般用在車廂兩側和後面,而夾膠玻璃用於車前窗。夾膠玻璃是在兩層鋼化玻璃中間夾了一層特殊的膠膜層,有助於提高玻璃的耐撞擊度,比普通鋼化玻璃更不易碎。”據介紹,公交車都會配備特製的救生錘。車內如果發生意外,乘客將救生錘拿下握起,將尖銳的錘尖全力砸向玻璃即可。如想砸碎夾膠玻璃,則需要在錘尖砸碎第一層玻璃後,向下撕破夾膠膜,再整體向外推第二層玻璃。此外,車廂頂部一般有兩個天窗,遇緊急情況時,乘客可將其拆除。具體方法是:在天窗的一側有紅色緊急按鈕,逆時針旋轉該按鈕,用力向上推,天窗一側即可卸下,形成“逃生通道”。(記者陳欣攝影記者張磊 實習生潘立峯通訊員陳濤顧庚鑫)