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天津北方網訊:昨天,本市建築面積最大的公路客運站——通莎客運站正式竣工亮相,標誌着天津站綜合交通樞紐工程圓滿落成。通莎客運站預計下個月投入使用,屆時,乘坐高鐵、地鐵到達天津站的乘客無需出地面、僅通過扶梯即可實現與長途汽車的“零換乘”,天津站綜合交通主樞紐功能將進一步完善。
在天津站後廣場上,通莎客運站淺灰色、圓形的外觀看上去大氣、時尚,走進客運站,立即就能感受到這裏的現代化氣息:淺灰色的地面、米色的牆面、黑色格柵式吊頂以及白色燈帶的設置顯得清新而通透;整個建築的玻璃屋頂設計能最大限度地保證陽光射入,在滿足採光要求的同時可大大節約照明能源;旅客行包安檢儀、旅客自動查詢系統、自動廣播系統等均達到了國際現代化標準;大屏幕將適時播放信息,報班、售票、檢票、結算都實行了微機化。
市交通集團建設工程部部長劉建林告訴記者,通莎客運站現有運營車輛535部,建有22個發車站臺,投入使用後日發班車近400班(5:10-19:10),預計日發送旅客人數在1.5萬-2萬人次。通車班線北至長春、哈爾濱,南至溫州、瑞安,東至連雲港、南通,西至石家莊、太原、西安,覆蓋了東北、華北、華中大部分地區。通莎客運站爲地鐵2、3、9號線的地上建築,客運站大廳與分佈在其地下4層的地鐵2、3、9號線及高鐵通過扶梯直接相連,乘客下了高鐵、地鐵後不用出地面,乘坐扶梯即可到達通莎客運站換乘長途汽車,整個過程只需5-10分鐘,真正實現了“零換乘”。同時,客運站外還專門設置了公交車站、出租車落客區、無障礙通道和應急保障綠色通道,最大程度方便旅客出行。
此外,坐落站內的天津旅遊集散中心也將同步開門納客。該中心集“旅遊集散”、“旅遊諮詢”、“旅遊觀光”、“商務服務”等功能於一體,將引進十餘家大型旅行社,爲本市市民及來津旅客提供“無縫隙”的旅遊服務。
長途客運方便實惠
“門到門”服務吸引乘客
市交通集團經營發展部部長運乃建告訴記者,目前本市共有17個公路客運站,擁有長途省級班線517條,可通達400多個城市,共有長途班線車1200餘部,年發送量可達1200萬人次。
談到與高鐵的“PK”,運部長表示,長途客運主要優勢在於其方便快捷與經濟實惠。“我們的主要客流來自於外來務工人員,此外還有一部分高校大學生及外出旅遊、探親的人羣。我們的最大優勢就是爲他們提供‘門到門’的服務。”據介紹,交通集團開展了長途車進工廠、進工地、進學校的“三進”活動,讓這些旅客直接買票乘車、家門口下車。“除了站點分佈多、乘車方便的優勢外,價格實惠也是最大的吸引力之一。此外,外來務工人員乘車攜帶的行李一般較多,乘坐火車有所不便,而長途車的底艙可以完全解決這個問題。”運部長告訴記者。
運部長還表示,通莎客運站與天津旅遊集散中心同時投入使用後,部分長途班線也將考慮與旅遊專線相結合,爲旅客提供旅遊服務。