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天津北方網訊:昨天9:00,天津港迎來了首艘載貨量50000噸級的丙烷船“陽光喜悅”號,由於體型龐大,裝載的又是易燃微毒的丙烷,因此整個進港停泊的過程都十分小心,在大沽口海事局的全程護航下,這艘船以8釐米/秒的速度,歷經4小時“溫柔靠岸”。
作爲天津濱海新區規劃重點區域的臨港工業區是國家發改委規劃的國家級石化基地。在這裏,有國內首套製造丙烯的“60萬噸/年丙烷脫氫項目”。丙烯是合成塑料、橡膠的基本原料,但是長期以來我國北方地區一直依賴進口。該項目的投產將使丙烷從單純的燃料上升爲重要基礎化工原材料,降低北方地區對進口丙烯的依賴度,填補了國內的重要空白。
本航次丙烷運輸船長230米、寬36.6米,接近50000噸級的載貨量,是天津港首次迎來的大噸位低溫液體丙烷船舶。大沽口海事局執法大隊隊長宋江濤告訴記者:“9:00,海面上沒有風,能見度很好,這樣的天氣給船舶停靠提供了良好的氣候條件。由於‘陽光喜悅’號的體量大,又裝載着危險化學品,因此海事部門的清障船已提前將進港航道中的其他船隻清除,爲這艘丙烷船留下了足夠的空間,同時在進港過程中,全程由海事的巡邏船護航。”“陽光喜悅”號自身重量就有30000噸,加上裝載的貨物,總重量達到80000噸,行駛起來要停下並不容易。宋隊長介紹說:“在該船進港時,專門在其船尾加了一艘拖船,其作用就是‘剎車’,爲的是將其速度減到我們要求的停靠時速度不超過15釐米/秒。實際上這艘船靠岸時的速度控制在8釐米/秒。而在停靠的環節中,更是由3艘拖船協助,將其安全地送至泊位。”歷經了4個多小時,這艘丙烷船終於在13:00左右安全靠岸。
靠岸後,執法人員第一時間登船檢查,重點對船舶防污染證書、記錄簿和貨物控制室等進行詳細查驗,以確保船舶作業安全無污染。“陽光喜悅”號要在天津港停靠5天,這期間執法人員對船舶的作業和離港持續跟進。