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3日,我國首列可公交化運營、時速160公里CRH6F型城際動車組在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線,該動車組是爲適應新型城鎮化建設需求、構建1小時經濟圈而研製的新型快捷軌道交通工具。
時速160公里城際動車組是我國首個城際動車組技術平臺CINOVA的第二個系列產品,該產品是結合國內城際鐵路需求,充分比較國內外技術標準,綜合高速動車組和城軌地鐵的特點而開發的,具有載客量大、快起快停、快速乘降、頻繁起停的技術優勢,可以滿足城鎮間公交化的運營需求。
據中國南車首席技術專家丁叄叄介紹,時速160公里城際動車組特別適合於輻射半徑100公里左右的都市圈內的通勤、經商、求學、休閒等客流服務,能以160公里/小時持續運行,可以實現密集停站,停站的距離更短,尤其適合5至15公里站間距運營。依據客流量的不同,動車組可以實現8輛、6輛、4輛和3輛靈活編組,並可實現重聯運行。動車組根據線路的特點,在人機界面上可進行多樣化、多元化配置選型,例如側門對數、客室座椅、行李架、衛生間、扶手杆、開水爐、餐飲吧檯、影視系統等系統設備的個性化定製,滿足不同條件下公交化的運營需要,構建城鎮間1小時經濟圈和生活圈。
該動車組的主任設計師何丹爐介紹,該動車組的核心技術和關鍵技術諸如牽引系統、網絡系統和輔助供電系統等完全依靠自主研發,整車的國產化率達到了97%以上。該動車組的載客量大,8輛編組載客可達2000人,6輛編組載客量可達1500人,4輛編組載客量可達950人。
據介紹,該動車組的研製成功,標誌着我國正在形成譜系化的城際動車組產品。在南車四方CINOVA的技術平臺下,將研製形成時速140公里(覆蓋時速120公里)、160公里、200公里、250公里4種速度等級,3輛、4輛、6輛、8輛4種編組型式,不同平面佈置的CRH6型城際動車組系列化產品。(通訊員竇新記者趙波)
(來源:齊魯晚報)