|
||||
伊朗首都德黑蘭是一座人口超過1300萬的特大城市,爲緩解交通擁堵,當地政府在中國公司大力參與支持下,建成了目前中東地區最發達的地鐵交通系統。地鐵以其方便、快捷、舒適、廉價,已經成爲德黑蘭居民出行首選交通工具。不久前德黑蘭地鐵票價大幅上漲,但當地居民對此反應很平靜。
進入7月份以來,驕陽似火,德黑蘭持續出現40度以上高溫天氣,由於地面公交大多缺乏空調設備,越來越多的德黑蘭市民選擇地鐵出行。記者乘坐德黑蘭地鐵二號線,來到位於市中心附近的霍梅尼站採訪,大學生薩德格告訴記者他選擇地鐵出行的原因:“首先是坐地鐵舒適涼快,另外路程也縮短了,比外面坐公交或出租車好多了。有的線路沒公交,出租車也不去,但地鐵通了。”
除了舒適,價格便宜也是薩德格選擇地鐵出行的主要因素之一。據瞭解,德黑蘭地鐵定價與北京相似,不論乘坐距離長短和換乘次數多少,使用現金購票均爲每人每次4000里亞爾(約合人民幣8毛)。不同的是,德黑蘭使用交通卡的乘客可以享受四折至五折優惠,現金購買往返票也可以享受一定優惠。薩德格說:“以前價格很合適,但這個月大概漲了75%,現在每張單程票要400土曼,往返票700土曼。儘管漲了價,不過與其它交通工具比,坐地鐵還是最划算的。”
事實上,由於過去一年多來伊朗貨幣里亞爾對美元匯率貶值近200%,各行各業都在漲價,德黑蘭公交系統算得上是最後一批漲價的單位。因此,雖然地鐵、公交車票提價幅度高達75%,但其實還是遠遠落後於貨幣貶值速度,市民都瞭解政府爲公交支付了鉅額補貼,因此德黑蘭公交提價方案出臺後,當地市民反應很平靜。
德黑蘭地鐵另外一個特點是有女性專用車廂。伊朗公交一般都實行男女乘客車廂分開,所有地鐵列車均闢出幾節車廂供女性乘客專用,男乘客禁止入內,但女乘客也可以選擇進入其它車廂。正在女性專用車廂候車區候車的中年婦女法蒂瑪告訴記者,地鐵車廂男女分開對女性有好處。她說:“這個時候特別擁擠,有些車廂空調沒開,特別熱,大家都流汗,男女車廂分開很好,對我們有益。另外,地鐵對我來說既是交通工具,又是購物場所。女性專用車廂什麼東西都賣,所有你能想到的東西這裏都有出售。”
德黑蘭地鐵始建於上世紀90年代,根據規劃,德黑蘭地鐵將修建9條線,目前已建成5條,是中東地區最發達的地鐵交通系統。德黑蘭地鐵設計和施工均由中國公司承擔,是中國在海外承建的第一個地鐵項目。中國公司在德黑蘭地鐵建設上發揮了重要作用,得到當地政府和民衆的高度評價。(國際在線消息記者羅來安)