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天津北方網訊:囿於本市的有關規定,“定製公交”服務目前尚不具備在本市開通的可能性。這是記者昨天通過市公交集團瞭解到的。“但我們會推出專線公交,爲大家提供便利服務。”
“定製公交”一詞近日來曝光率頗高,北京市公交集團率先推出此項服務,即選定幾大號稱“睡城”的遠郊居民聚居區,如天通苑、望京等,以及寫字樓、工廠集中的地區,如CBD、亦莊開發區、中關村等,在任意兩點間均可設公交路線,提供一站式直達服務;根據“定製公交”網站上的申請、付款人數,確定每月運營的線路;運營的車輛定位爲商務班車,保證一人一座,車輛可走公交車道,費用約爲自駕車的30%、出租車的15%。
隨着經濟社會的發展,本市也有越來越多的樓盤出現在外環線以外,而這些樓盤附近的公共交通成爲一個問題。華城佳苑的居民就多次反映該小區出行不便。天津是不是也可以開通“定製公交”的服務呢?
“目前還沒有這個計劃,相關規定也不允許。”市公交集團答覆記者,“雖然我們沒有個人申請的這種‘定製公交’,但是目前有些外環線以外的新樓盤開始入住後,由小區物業公司向市公交集團提出申請,開通了由小區至較近的地鐵站或公交車多線路換乘站的專線公交,例如津南區的雙港。682路最初就是樣的專線線路,隨着使用人數的增加和線路的延長,現在已經成爲正式的公交線路。”(記者耿堃)