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天津北方網訊:記者昨日從全市交通行業建設“美麗天津”工作推動會上獲悉,到2016年,天津城市公共交通佔機動化出行比例將由目前的48%提升至62%,全力爭取進入國家“公交都市”行列,形成暢通便捷、溫馨舒適、安全有序、文明綠色的綜合交通服務體系。
據瞭解,本市將合理規劃公交骨幹線路、快速線路和“餵給”線路,形成功能完善、換乘便捷的公共交通線網布局。更新、新增客運車輛,提高運力規模,大幅縮短乘客等候和在途時間。發展大型客流集散換乘樞紐,中心城區形成“圈層式”樞紐場站佈局。推進公交專用車道和快速公交系統建設。推進城市公共交通智能化發展。規範客運站場及候車亭、站牌等處標誌標識,提升服務質量水平。
今年,本市將實現公交運營車輛顏色、車內設施、電子三牌“三統一”。到2016年,優化公交線路164條,總數達到633條;新增公共汽車4000臺,總量突破10000臺;公共汽車車載終端安裝率達到100%;運營準點率達到85%以上;公交場站達到164處,中心城區公交站點500米覆蓋率達到90%;形成194公里公交專用車道和44公里的快速公交走廊;公交車身顏色統一率達到100%,公共交通乘客滿意率達到98%以上。
軌道交通方面,今年將確保地鐵2號線貫通和3號線南站延長線工程安全運營。到2016年,地鐵5號線、6號線實現通車運營,軌道交通通車裏程達到230公里。
[名詞解釋]
“公交都市”是爲應對小汽車高速增長和交通擁堵所採取的一項城市交通戰略,已成爲全球大都市的發展方向。東京、巴黎、倫敦、新加坡、香港等都是世界聞名的公交都市,其共同點爲:公交分擔率60%及以上。(記者於強通訊員孫剛)