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中國駐哈薩克斯坦大使樂玉成。
題記:全長11179公里的渝新歐國際鐵路聯運大通道(簡稱“渝新歐”)架起中國第三座歐亞大陸橋。中新網記者從這條新絲綢之路的起點重慶出發,駕行15000公里、橫跨六國,至終點德國,記錄中國貨的穿越之旅,發掘中歐商貿新商機。
中新網阿斯塔納8月16日電(記者劉賢)“感知中國·穿越新絲綢之路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”自駕採訪車隊14至16日在哈薩克斯坦首都阿斯塔納駐紮。中國駐哈薩克斯坦大使樂玉成接受記者採訪時稱,“渝新歐”國際鐵路聯運大通道(簡稱“渝新歐”)是新絲綢之路,對中國走向世界的意義不言而喻。這座歐亞大陸橋爲我國西部地區開闢了對外交往的廣闊天地。
“渝新歐”是重慶至歐洲國際鐵路大通道。是指利用南線歐亞大陸橋這條國際鐵路通道,從重慶出發,經西安、蘭州、烏魯木齊,向西過北疆鐵路,到達邊境口岸阿拉山口,進入哈薩克斯坦,再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,至德國的杜伊斯堡,全長11179公里。
問題:您認爲渝新歐這座歐亞大陸橋對於中國走向世界有什麼樣的意義?您怎麼看待這種國際之間的牽手合作?
樂玉成:儘管從大的範圍講,實行改革開放以來,中國與世界交流的廣度與深度遠勝於從前,但中國各個地區在開放程度上還是有差異的,比如沿海省份一直走在開放大潮的前沿,內陸省份就稍顯滯後。“渝新歐”這座歐亞大陸橋爲我國西部地區開闢了對外交往的廣闊天地。有了對外交流合作的通道,就有了實現生產、市場、資金、科研等國際化的途徑,有了與其他國家優勢互補、取長補短的渠道,爲我們取得更大的經濟效益、優化資源配置、提升經濟實力奠定基礎。
“渝新歐”鐵路通車以後,沿線各國都能獲益。它解決了中歐貿易發展中海洋及空中運輸距離長、成本高的難題,提高了過關效率,有效降低了貿易成本,也進一步開發了沿線國家的過境運輸潛力,這對各國來說無疑都是互利共贏的好事。
問題:您怎麼看待近年來重慶在對外開放上所做的努力?對重慶各方面發展有什麼樣的評價?
樂玉成:重慶成爲直轄市以來,特別是近幾年間,對外開放取得的成就有目共睹。重慶的對外貿易發展突飛猛進,外貿總額在2010年達到100億美元后,僅過了短短兩年,就跨過了500億美元的門檻,2012年的增幅更是比全國平均水平高了76個百分點。
而且這種增長是量質同長,重慶的對外貿易結構不斷改善,產品結構、經營主體、貿易市場等各方面都在不斷優化。
重慶堅持改革創新,擴大開放,“渝新歐”鐵路就是一大成果。
沿途五個國家,只要一個國家海關關檢了,其他國家海關就不再重複關檢,爲重慶商貿往來創造了十分便利的條件。
重慶還在內陸率先建立了保稅區,實現了跨關區便捷通關模式,把自己打造成爲全國重要的離岸金融中心和國際金融結算中心。
一大批重慶大型國企和民企投資海外,走向世界。與此同時,重慶吸引外資的增速連續兩年位列全國第一,兩百多家世界五百強企業進駐。
當然,對外開放只是重慶發展的一個方面。重慶的綜合經濟實力大幅提升,近5年GDP年均增長15.3%。人民生活水平顯著提高,居民收入持續增加,養老、醫療實現全覆蓋,各項社會事業全面進步。
綜合來看,無論是在西部地區還是全國範圍內,重慶都是最具發展活力的城市之一。
問題:在加強與哈薩克斯坦的交流交往上,您認爲重慶還應在哪些方面加大力度?
樂玉成:中國與哈薩克斯坦山水相連,經濟、貿易合作互補性強,且都處於經濟發展上升期,但雙方投資的力度和規模與雙方目前友好合作關係差距還很大。具體到重慶,我認爲重慶有能力,也有條件與哈薩克斯坦加強合作。
除了進一步發掘“渝新歐”鐵路的貨運潛力外,建議重慶市政府與哈薩克斯坦各州政府開展交流,可以不定期舉辦推介會、展覽會、文化周、論壇等活動,加深彼此間的瞭解。
說到投資合作,還是要信息先行。我國企業對哈市場的研究相對不足,重慶可以加強中亞信息平臺建設,爲雙方投資者提供全方位的信息服務。也可以視情舉辦企業家座談會,讓雙方企業家面對面交流。
在人文交流方面,重慶有人才優勢。四川外國語大學、西南大學等知名高校都設有俄語專業,有利於開展對哈文化教育合作,在合作建設孔子學院或孔子課堂,互派學生教師等方面都可以有所作爲。
(來源:中國新聞網)