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連續多日的強降雨致使京廣鐵路廣東樂昌張灘至土嶺區間連續發生多起泥石流沖毀鐵路路基、隧道積水等事故,造成交通中斷,廣鐵集團8月18日凌晨發佈信息稱,京廣鐵路廣東境內所有列車停運。10餘萬旅客無奈滯留在廣州、韶關、樂昌等火車站和運行在半道的列車上。事故發生後,1000多名來自廣鐵集團和中鐵十局、中鐵25局等單位的工人冒雨日夜進行搶險。中新社發李凌攝
8月18日,廣東大部地區受持續強降雨影響,導致京廣方向列車停運。由深圳火車站開出的K9204次、Z24次、T96次等列車停運,給前往岳陽、宜昌、漢口、煙臺、常德、桂林等方向出行的旅客帶來不便。購買了停開列車車次的旅客,可在票面日期5日之內到火車站退票窗口辦理退票手續。中新社發陳文攝
中新網8月19日電近日,受強颱風“尤特”影響,廣東多地大暴雨反覆引發泥石流,連通中國南北之間的鐵路大動脈京廣線中斷,大量乘客被困在旅途中。經過緊急搶修,京廣鐵路廣東段已經恢復運行。今年夏天,肆虐南北的洪災讓多地鐵路運輸安全受到威脅。
連日來,廣東連降特大暴雨,珠江流域河水暴漲。受強颱風“尤特”等因素的共同影響,廣州珠江出現了今年以來的最高水位,水位還將繼續刷新紀錄。
截至18日18時,災害已造成廣東150多萬人受災,近20萬人被迫轉移,全省61座大中型水庫超警戒水位,其中惠州白盆珠水庫入庫水量達200年一遇。
連日來的暴雨讓京廣線粵北段多處反覆出現泥土流,連通中國南北之間的鐵路大動脈京廣線戛然中斷。從18日零時開始,廣州火車站被迫停運了開往各方向的全部列車,隨後,從廣州東站北上往京廣方向的列車也出現了停運。經過鐵路部門連續20小時緊急搶修,直到18天下午4點半,京廣鐵路的廣東段已搶通恢復運行。
京廣線南段水害已經影響旅客列車250餘列,數萬旅客滯留在各大車站或旅客列車上。雖然京廣鐵路廣東段昨日已恢復運行,但是今日至22日京廣線仍有26趟列車停運,其中有5趟往返深圳的列車停運。
在北方,洪災也造成了東北地區鐵路幹線的嚴重損毀,從16號夜間開始到17號早上8點,吉林省東部山區普降暴雨,降雨量最大的是通化市,全區平均降水量近百毫米,強降雨導致79條市區通往縣鄉公路交通中斷,大部分鐵路列車停運。
哈爾濱鐵路局管內的濱洲線、齊北線、嫩林線、牙林線等多個線路地段連續出現險情。8月12日23時27分,綏北線扎音河至海倫間,因連日降大到暴雨,突發洪水,沖毀路基,造成一列貨物列車脫線,無人員傷亡。經哈爾濱鐵路局1000餘名幹部職工38小時晝夜奮戰搶險,14日13時29分,因水害而中斷行車的綏北線扎音河至海倫間鐵路恢復通車。
爲確保旅客列車運行絕對安全,哈鐵在鐵路沿線增加搶險路料和大型機械儲備,對鐵路沿線河水沖刷路基、水浸路基、邊坡溜坍進行修補確保旅客列車運行絕對安全。與此同時,哈鐵先後兩次對管內旅客列車運行方案做出臨時調整,多趟旅客列車停運。
國家防總18日再次向黑龍江、吉林、內蒙古三省(自治區)和松花江防汛抗旱總指揮部發出通知,要求確保嫩江、松花江和黑龍江干堤安全。黑龍江省組織了5.6萬人上堤巡查搶險,投入搶險機械設備8250臺套。吉林省累計投入搶險人員21.75萬人次,機械設備8922臺班。遼寧省出動搶險人員11.2萬人次。內蒙古自治區動用主席預備費5000萬元支持抗洪,全區組織2.7萬人上堤防守。國家防總緊急調撥價值4100萬元的防汛物資支援黑龍江、內蒙古和吉林三省(區)抗洪搶險。
目前,多地的暴雨天氣依舊持續。中央氣象臺19日6時繼續發佈暴雨藍色預警:廣西大部、廣東西部、海南西部、貴州中部、雲南西部和南部、四川盆地南部、安徽東南部、浙江北部、內蒙古河套地區等地有大雨或暴雨,其中,廣西東南部、浙江北部等地的局部地區有大暴雨(100~120毫米)。上述地區局地並伴有短時雷雨大風等強對流天氣。
另外,今年第12號熱帶風暴“潭美”19日夜間將轉向偏西方向移動,將給臺灣、福建、浙江等地帶來明顯風雨影響,江南部分地區的高溫天氣將有所緩和。
(來源:中國新聞網)