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停收過磅費,調整裝卸費,主動提供門到門服務,量身定製服務……在市場的引導下,濟南鐵路局裝車量止跌反彈增兩成,作業效率提高一倍。鐵路貨運改革,從兩個月前的不被看好,到如今已成效初顯。
“鐵老大”變身,鐵路貨運放下身段是市場化改革的必然,也是政府釐清與市場關係的重要體現。政府放權促改革,鐵路贏得更多市場,貨主節約物流成本,多方共贏。實踐證明,更優化的運輸生產佈局將逐步形成,更有效的資源配置與利用也將逐漸實現。
經濟體制改革的核心問題就是處理好政府和市場的關係問題。關係釐清了,政府、企業對市場規律的把握也能更加準確。鐵路闖市場的嘗試與舉措,如同經濟體制改革過程中的鮎魚,攪活了物流市場,更攪活了一池改革之水,將爲深化改革提供更多經驗與借鑑。
《人民日報》( 2013年08月19日10版)