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東方網記者蔣澤、王銘澤8月23日報道:記者從上海市建交委獲悉,《上海市交通發展白皮書》編制工作已基本完成。據瞭解,截至2012年,全市全市註冊小客車保有量達到177.8萬輛,市建交委巡視員江綿康表示,上海小客車要控制在250萬輛以內。
截至2012年,上海註冊小客車保有量達到177.8萬輛,全市公共交通日均客運量達1701萬乘次,道路設施承擔的機動車交通量增長1.5倍。《白皮書》顯示,本市中心城小客車交通量(按車公里計算)的增幅控制在20%以內,確保中心城道路運行有序可控。
市建交委巡視員江綿康表示,上海小客車要控制在250萬輛以內。“小客車有擁有和使用是兩個概念,與國外比較,我國的擁有量較低,但國外的使用強度比我們低,尤其是通勤時間。按照2012年年底的上海小客車使用強度,如果使用強度下降25%的話,上海小客車的極限是250萬輛。”
爲此,上海將完善小客車額度拍賣政策。優化競拍系統,簡化拍賣流程,科學設置競買人申請條件。加快建設機動車額度管理信息平臺,將在用車的額度交易納入統一管理,抑制額度拍賣中的投資行爲。研究並適時出臺小客車額度有期限使用、限制轉讓等政策措施。
上海將加強商業、辦公等工作地停車泊位的總量管控,嚴格控制路內停車,強化差別化停車收費管理對車輛使用的調控和引導。根據快速路運行狀況,適時調整限行的車輛類型、時段、範圍。根據道路擁堵和大氣環境狀況,研究並適時出臺基於一定範圍或通道的擁擠收費、車輛限行等交通需求管理政策措施。根據新城、新市鎮道路交通運行狀態,完善郊區小客車使用管理政策。研究並適時出臺長期在滬使用的外省市號牌機動車的管理政策措施。引導汽車租賃、汽車共享等服務健康有序發展。逐步減少摩托車(含輕便摩托車),並繼續對其使用實施區域控制
據介紹,《白皮書》在公示後,還要聽取問題、修改,然後報市政府通過。