|
||||
天津北方網訊:新一輪成品油價格調整窗口期今天開啓。最近一個調價週期國際原油價格先漲後落,總體上升。受此影響,國內成品油價格也迎來了新定價機制下的首次“三連漲”,累計漲幅超過650元/噸。
國家發展改革委根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,決定自9月13日24時起提高成品油價格。本市提高後的成品油最高零售價格每升分別爲:90號汽油7.13元,93號汽油7.69元,97號汽油8.12元,0號柴油7.52元,均上調0.07元。這是新定價機制執行後國內成品油價格首次出現“三連漲”。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下,自主制定具體零售價格。
按照國家規定,本市90號汽油(標準品)最高零售價格每噸由9460元調整爲9550元,提高90元;0號柴油(標準品)每噸由8625元調整爲8710元,提高85元。其他品質汽、柴油最高零售價格也相應提高。
爲確保調價措施出臺,市發展改革委要求中石化天津石油分公司、中國石油天然氣股份有限公司天津銷售分公司等有關企業合理安排調運,確保市場供應。要求各級價格主管部門,加強成品油市場動態、價格監測和監督檢查,規範經營者價格行爲,切實維護成品油市場的穩定。
本輪成品油計價週期內,敘利亞局勢依舊是左右油價走勢的最重要因素,G20峯會上,美俄就敘利亞問題針鋒相對,令油價再度大漲。不過,隨後俄羅斯提出和平解決方案,敘利亞對此表示認同,緊張局勢有所緩和,國際油價隨後暴跌。不過與上週期均價相比較,本週期國際原油均價走高2%左右,故國內成品油價格將呈現上調趨勢。
國內成品油價格“三連漲”後,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家車爲例,此輪汽油每升上漲0.07元,相應的下個計價週期的油耗成本將增加5.6元,支出並不是太多;但是綜合此輪“三連漲”,汽油累計上漲0.5元/升左右,與“三連漲”之前相比,私家車每週增加的油耗支出達20元。
對於運輸行業而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L爲例;按照此輪柴油0.09元/升的漲幅測算,在下一個計價週期裏,將增加162元的油耗成本。綜合“三連漲”,柴油每升累計上漲0.54元,與“三連漲”之前相比,物流貨車每週增加的成本高達513元左右。
對於國內汽柴油市場的後期走勢,中宇資訊分析師在接受記者採訪時表示,傳統的“金九銀十”消費旺季來臨,柴油的終端需求較上月確實有一定好轉,但據市場反映,需求增加並不明顯。當然,本月下旬及下月柴油需求仍有緩慢好轉可能。成品油方面,下輪成品油調價期內,國際油價或將延續震盪走勢,略有下行,若中東局勢再度緊張,國際油價仍將維持高位運行。新報記者苑冰金學思攝影王健