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圖爲當日上午,運營時速爲200公里的首趟D6503次“和諧號”動車組列車準備從南昌西站駛向福州站。劉佔昆攝劉佔昆攝
圖爲當日上午,旅客坐在動車組列車上拍照。劉佔昆攝劉佔昆攝
中新網南昌9月26日電(記者周音劉佔昆範文娟)9月26日,中國第一條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路正式開通運營。
當日上午9時,隨着一聲汽笛長鳴,運營時速爲200公里的首趟D6503次“和諧號”動車組列車從南昌西站駛向福州站,這標誌着江西與福建進入“三小時交通圈”,實現千里贛閩一日往返的便捷。
記者在現場瞭解到,上午9時,福州站也同時首發了福州至南昌D6502次的動車組列車。9時10分,莆田站首發了開往南昌的D6558次動車組列車。9時36分,三明北站將首發開往福州的D6541次動車組列車。
向莆鐵路爲客貨共線快速鐵路幹線,設計時速200公里,建設里程632公里,其中江西境內241公里,福建境內391公里,途經江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市,全線共設22個車站。結束了贛閩兩省南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰等7個縣市不通鐵路的歷史。
據介紹,開通運營初期,向莆鐵路將安排開行動車組列車18.5對,採用CRH1A和CRH2A兩種車型。列車上裝備有先進的計算機控制系統,操作自動化程度高,安全可靠性好。
經主管部門覈准,向莆鐵路正式運營後,南昌至福州的動車一等座票價爲192.5元,二等座票價爲160.5元;南昌至廈門的動車一等座票價爲252.5元,二等座票價爲211元。
屆時,南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的11小時壓縮至3小時12分,南昌與廈門間的最快旅行時間將由原來的17小時壓縮至4小時50分,大大縮短了贛閩兩省的時空距離。
此外,該鐵路作爲第一條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路通道,形成了江西省等中部地區便捷的出海通道,對促進中部地區和東南沿海地區人員、物資、信息、資金交流,加快海峽西岸經濟區和中部地區崛起戰略的實施發揮重要作用。(完)
(來源:中國新聞網)