新華網西寧9月29日電(記者龐書緯)不久前，在青海省發生一起大貨車集體惡意衝卡並碾軋收費員致死事件。然而據記者調查和媒體報道，即使在鬧出人命後多日，相關路段大貨車惡意衝卡現象依舊，衝卡的手段更是五花八門。

　　惡意衝卡現象不僅發生在青海省，據媒體報道，過去幾年，全國各地惡意衝卡現象大幅增長，不僅給國家造成損失，還給高速公路的安全運行帶來隱患。

　　一些大貨車司機之所以選擇鋌而走險，除利益驅動外，違法成本偏低、懲處力度不夠，恐怕是其中的重要原因。

　　據瞭解，依照現有法規，高速公路管理部門通常只能對衝卡車輛追繳通行費用，很難追加處罰。而對因拒繳通行費而惡意衝卡、破壞設施、毆打管理人員等行爲，現有法律、法規尚無單獨規定。因此在某些大貨車司機看來，被抓住了大不了罰錢，沒被抓住剛好佔便宜，何樂而不爲？再加上套牌、無牌等“障眼法”，瞞天過海也是常事。

　　面對某些大貨車司機的橫衝直撞，記者以爲，相關法律法規必須儘快完善，交警、路政、運管等部門必須形成合力，加大對惡意衝卡行爲的打擊力度。只有用剛性的執法讓某些貪小便宜者吃大虧、讓鋌而走險者付出自己付不起的代價，才能爲惡意衝卡現象踩下“剎車”，才能切實保障高速公路的安全運行。

　　(來源:新華網)