|
||||
天津北方網訊:昨天上午,記者在劉師傅的家門口見到了今年46歲的劉師傅和他的“法拉利”。劉師傅略帶興奮地告訴記者:“我自己造的汽車就是想與衆不同,而且我造的這輛愛車還是倒三輪形的,目的就是提速非常快,汽車後部不會太沉。”
“法拉利”長度3米左右,寬度大約1.6米。與一般的三廂轎車相比來說,看起來要小巧一些。汽車前部類似於火車動車的車頭,很有流線的造型,汽車的尾部類似於飛機的尾部,還有兩個尾翼。汽車前部有兩個車輪,尾部的中間位置只有一個車輪。駕駛室中的儀表盤、方向盤,座椅,擋杆都是從夏利轎車上拆解下來的,佈局也與夏利轎車一樣。汽車發動機被放到了汽車的尾部,雖然也是從夏利轎車上拆下來的,但是與汽車的各個部件連接都非常整齊,看不出有任何的瑕疵。駕駛室中只有兩人的位置,但高度非常合適,一般人坐進去,不會有太擁擠的感覺。駕駛室的兩個車門,都是向上開啓,比較方便乘車人上下。
劉師傅說:“我很小的時候就有了汽車的夢想,那時先是喜歡摩托車,後來就開始喜歡汽車了。”劉師傅補充道,自己年輕的時候,就想有一輛自己的汽車。他參加工作後,因爲大部分都是從事修理、焊接、鉗工等一些操作的工種,所以也爲後來自己造車積累了一部分基本經驗。這輛三個車輪的“法拉利”是劉師傅在網上對比過很多國內和國外多個廠家的很多種車型後製作出來的,劉師傅說,目的就是有個性。劉師傅解釋道,他所製造的這輛車後輪只有一個,就是在綜合了很多車型後自己想出來的。我是從去年8月份開始造車的。劉師傅說,花3000元買一輛舊的夏利轎車,將夏利轎車的方向盤、座椅、駕駛臺、車輪、發動機等汽車零部件都拆了下來,開始往自己造的汽車上裝配,有些技術性的問題,還特地找人諮詢了好幾次,然後,劉師傅又買了一部分鐵板和鐵管進行焊接汽車的駕駛室,焊接的大部分工作都是劉師傅自己在家完成,安全係數還必須很高。經過一年多的努力,劉師傅終於造出了自己的第一輛汽車,成本是7000元左右。劉師傅解釋說,他造的這輛車並不是要到馬路上去開,而是圓自己40多年的一個夢想。新報記者孫瑜