據中國之聲《央廣新聞》報道，今天是節後首個工作日，北京的定製公交商務班車將同時新開18條線路，這也是商務班車開通運營一個月以來開通最多的一次。

　　定製公交是有大致相同線路或者相似上下班的乘客，根據這些乘客本身需求開行的專線班車。一般來說，這種定製公交會在早晚高峯往返於大型居住區或各城市集中的工作區之間。和普通公交車相比，定製公交目前是中途不設站點，一站到達，在速度上會更快，在時間上有更多保障。在舒適度上，北京的定製公交目前確保每位乘客一個人能夠有一個座位，空調車廂，會更加舒服，而在價格上，北京定製公交價格目前是同等同城路程出租車的15%。

　　像北京首條定製公交線路，它的單程距離在13公里左右，平均到每次價格是8塊錢，而和公交車每次上車刷卡每次上車都需要買票不同的是，定製公交目前是需要乘客在提前在網上進行支付，而且一支付需要支付一個月的費用，每天憑乘車證來作車，而同時必須是要當同一條線路在線支付的乘客達到一定的數量，能夠滿足這條線路的開行的時候這條線路才能夠開通。另外定製公交類似於班車，因此會設定發車時間。

　　根據記者體驗，從北京東部管莊到東三環國貿的公交定製線路，最大的感受就是速度上的保證。這種定製公交本身有公交車性質，在早高峯期間可以走公交專用道，在路上可以明顯感覺到定製公交車“一路狂奔”，把私家車輕輕鬆鬆地甩到後面。定製公交更加受到女性的乘客的歡迎。像孕婦，就特別願意選擇定製公交，因爲一個人一個座位不擁擠，這樣能夠充分保證舒適度。

　　不過，今天北京新增的另外幾條定製公交線路，特別是在北京城北部的這幾條新公交線路，沿途並不是全部有公交專用道，或者說本身路程的公交專用道沒有連成網絡，因此在早高峯期間，這幾條線路運行時間能不能得到保證，能不能快速便捷的抵達目的地，現在還需要進一步來驗證。(記者馬喆)