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11號線頭班車從安亭發往花橋
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東方網記者劉歆、程琦、李娜10月16日報道:作爲全國第一條跨省軌道交通工程——上海軌道交通11號線花橋段(安亭站—花橋站)今天上午9點30分正式運營。東方網記者趕赴前方探營地鐵首日運行情況後發現,地鐵的開通帶動了上海百姓對花橋周邊旅遊的熱情,今天上午,不少老年人搭乘免費地鐵“軋鬧猛”去旅遊,然而當地配套設施的不完善讓這一短途遊“有點費勁“。
敬老卡通用運營首日老年人軋鬧猛
因上海市敬老卡在花橋段可正常使用,東方網記者在11號線花橋段看到了很多老年人的身影。源源不斷的老年人或攜孫輩、或結伴一起來到花橋,他們中的大多數人都是搭乘免費的地鐵來花橋旅遊的。
東方網記者注意到,地鐵花橋站周邊的交通樞紐共有四條線路以及一條旅遊線路。四條公交線路的發車間隔時間爲25-40分鐘左右,而前往周莊的一條公交線路發車間隔爲1小時。
由於今天是11號線花橋段首日運行,很多乘客並沒有很清晰的規劃與準備,到了站第一件事就直奔公交車站,並紛紛拿出紙筆研究公交站的線路情況,研究過後才知道附近有什麼可以玩。一位比較細心的老人研究了地鐵和公交的運行時間才發現,花橋站往羅山路站末班車是21:32分,可是花橋公交車站的公交車八點左右就結束,他說:“如果不清楚,家都回不去了。”
配套設施不完善擠公交旅遊有點費勁
據瞭解,花橋站附近的花橋鎮上有一條花橋老街,但並非純粹旅遊項目,離地鐵站最近的旅遊景點叫“天燈古鎮”,而再遠一些的話,則要乘坐一小時左右的旅遊公交到周莊。雖然乘客們熱情滿滿來到花橋旅遊,但東方網記者留意到,花橋周邊並沒有完善的配套設施,超市、飯店、旅行社等條件還不具備,最近的飯店也要步行10到15分鐘。
近中午時分,但還有源源不斷的市民過來體驗。由於公交班車間隔過長,每來一輛車都是“一哄而上”的景象,許多沒能擠上公交的人只好繼續等待下一班。一位老年人向記者感嘆,這附近是火了,可沒有人開發旅遊產品,唯一的旅遊大巴間隔時間太長,“等車的人多的不得了”。