中新網深圳10月16日電(記者鄭小紅)第七屆泛太平洋海運(亞洲)會議16日至17日在深圳舉行，全球近30個國家和地區約600多位業界高端人士參加。結合美國經濟復甦、歐洲經濟不明朗以及新興國家經濟下滑等國際宏觀經濟情況，各方對當前全球航運業形勢進行深入剖析，從集裝箱運輸、海運物流、港口競爭力等多個角度展開探討。

　　深圳市副市長張文16日在會議開幕致辭中說，泛太平洋海運(亞洲)會議是全球海運領域知名度最高的國際會議，爲全球港口城市和航運企業的溝通交流、合作共贏提供了一個良好平臺。

　　出席第七屆泛太平洋海運亞洲會議的知名國際港口包括Eurogate港務集團、安特衛普港務局、波特蘭港務局、休斯頓港務局、弗吉尼亞港務局、邁亞密港務局等；著名船公司包括中遠集團、中海集團、馬士基、長榮集團、美國總統、達飛等。

　　長榮集團副總裁謝志堅在“進入2013年淡季及踏入2014年——供需和運價分析”的主題演講中表示，2012年很多船廠重獲盈利，但2013年年初很難保持這種盈利狀態。

　　世界上最大的集裝箱航運公司馬士基首席商務官Stephen Schueler在主題爲“聯盟時代”的討論中說，現實中，聯盟能給運營商帶來長遠巨大的經營效益，並能爲客戶提供更廣泛的港口覆蓋和碼頭選擇，而且聯盟的出現，也有利於緩解集裝箱產能的進一步擴大。

　　自1999年開始，泛太平洋海運會議(簡稱TPM)每年3月份在美國長灘市舉辦，長灘港務局和美國商業日報是長期的主辦者。在全球衆多航運業會議中，TPM是與“國際海運年會”齊名的業界會議。在2007年3月長灘的TPM會議上，美國商業日報首次決定在美國以外的地區——深圳舉辦TPM亞洲會議。(財經專線)

　　(來源:中國新聞網)