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天津北方網訊:有車族出門最令人頭痛的問題就是停車難。城區配建車位不足、路外公共停車場建設滯後、重點地區停車矛盾日益突出。爲建設良好的交通管理秩序,本市將在“十二五”期間重點實施相關工程,通過出臺相關政策、建設公共停車場等措施解決停車的難題,營造健康良好的交通秩序。同時,本市還將採取多項舉措,提升交通管理水平,讓區域內主幹道路平均車速提高15%,停車延誤減少15%。
根據《天津市綜合交通十二五規劃》,本市將制定鼓勵建設停車場的相關政策,規範停車秩序。在嚴格執行配建停車標準基礎上,加快重點地區路外公共停車場建設。其中,在中心城區建設45處路外公共停車場,新增公共停車泊位約1.7萬個,其中與軌道交通車站結合8處,引導車輛停車換乘進入中心區;在濱海新區核心區新增公共停車場39處,新增停車泊位0.87萬個。
爲了進一步提升交通管理水平,本市將實施多項重點工程。“十二五”期間,本市將重點建設城市智能交通綜合信息集成平臺,初步形成覆蓋全市域範圍的智能化中央管理系統,提高系統運行效率。同時,建設完成控制規模爲1000至1500個路口的交通信號實時控制系統,實現中心城區主要道路交叉口(約1000個)的交通信號協調控制。
本市還將推進道路交通視頻監控系統建設。在外環線以內重要道路、繁華地區和易發案地區建設1500個視頻監控點位,在濱海新區“技防網”系統建設2000個視頻監控點位、在全市高速公路建設1039個視頻監控點位、主要公路上建設1451個視頻監控點位。在實現所有燈控路口視頻監控覆蓋的同時,進一步提升本市社會治安防控和交通管理的能力和水平。此外,本市還將通過削減機動車出行總量、引導非機動車使用、鼓勵公交優先、完善錯時上下班、鼓勵公務用車共乘制度等措施,控制交通出行總量。完善區域交通組織,形成骨架路網、區域、節點三個層次交通網絡組織,進一步提升道路網容量。
到“十二五”末,城市交通管理實現從現狀局部交通監控到功能較爲完善的智能交通管理系統的轉變,實現控制區域內主幹道路通行能力提高10%,平均車速提高15%,停車延誤減少15%,停車率減少20%,有效減少尾氣排放,降低油耗,提高城市運轉效率。記者王月